12月29日17时40分，深圳市政府召开新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》（以下简称“《通告》”），决定从2014年12月29日18时起，在全市实行小汽车增量调控管理。
据电动汽车导报了解，深圳市交警局副局长徐炜还在发布会上公布了“限外”方案：12月30日至2015年5月30日，除前往深圳各口岸的外地客车外，福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的其他道路，工作日早晚高峰时段禁止非本市核发机动车号牌的载客汽车通行，港澳号牌车辆不受该限行措施限制。
《通告》称，为缓解交通严重拥堵，改善大气环境质量，深圳市人民政府决定自2014年12月29日18时起，在全市实行小汽车增量调控管理。
发布会上，深圳市交通运输委员会副主任陈惠港宣布，自29日18时起，单位和个人购置小汽车、小汽车过户、非本市小汽车转入本市的，应按规定申请取得本市小汽车指标证明文件。同时，自29日18时起，深圳全市暂停办理小汽车的注册、转移及转入本市的变更登记，暂停期限不超过25天。此前已签订车辆销售合同的小汽车不受暂停限制。
电动汽车年指标2万个 须摇号
根据《通告》，深圳全市小汽车增量指标额度每年暂定为10万个，有效期暂定5年。每年暂定指标10万个，按月分配。其中，2万个指标只针对电动小汽车，采取摇号；8万个普通小汽车指标，50%采用摇号，50%采取竞价。年度指标视交通、大气环境和汽车需求适时调整。
行业人士告诉电动汽车导报，深圳此次突击实施限购政策，尤其是要求电动汽车也要求摇号的做法，将严重打击消费者购买电动汽车的积极性。“与其他限购城市不同，深圳没有采取电动汽车优先上牌、不用摇号的做法，取消了这个福利将重挫当前民众购买电动汽车的积极性，对新能源汽车的推广尤为不利！”