集装箱建筑能否颠覆房地产价值链（3月31日）

关键词：集装箱建筑房地产价值链

据说长沙有个项目，57层高的楼19天就盖完了，这种每天3层楼的速度，把当初的“深圳速度”甩掉了不知道多远；据说在英国有人由于半夜等延误的航班的时候，无法得到高品质的休息，而在希思罗机场内开设按照小时计费的旅馆,生意相当火爆，还有朝其它机场复制的趋势。

近些日子，曾经从事房地产开发与营销的朋友很兴奋地跟我分享集装箱建筑的价值。跟我列举了这种建筑的优越之处，而且得到了很多产业界与资本界的朋友的认同。业内人士认为，集装箱建筑与电动汽车、无线互联网一样被认为是最有可能改变人类未来十年生活方式的重要发明。

集装箱建筑不是新事物，以集装箱为基本模块，采用制造模式，在工厂内以流水线制造完成各模块的结构建造和内部装修后，再运输到工程现场，按照不同的用途与功能快速组合成风格各异的集装箱房屋建筑（酒店、住宅、学校、宿舍、厂房、仓库、展厅等）。与传统建造方式相比，它更环保、更高效、更安全、更便捷。

传统建造方式中，由地基到成型须在工地一砖一瓦堆砌而成，而集装箱建筑将集装箱元素引入装配式建筑体系中，保留了集装箱的体形概念，集可整体移动和吊装功能与一身，在工厂中完成单人模块的流水作业大批生产。

在施工现场仅需进行组装与拼接，将房屋建造时间缩短60%以上，而它以机械化生产代替手工生产的方式。集装箱建筑可将人力成本最少节约70%，并使现场管理、材料堆存和施工安全性得到最好的保障，同时实现发展循环经济的效果。

以既有集装箱为基本模块改装房屋，充分利用现有资源，利用集装箱钢柱及侧墙本身就是建筑受力钢结构的特点，将集装箱模块化单元的自由组合形成房屋建筑的基本结构，在建造过程中大量节省钢材与混凝土的使用，达到节能环保目标。

海运集装箱按TEU做为基本单位计算箱量，一个TEU就是一个20尺集装箱（ Twenty foot equivalent unit），目前全球约有2400万TEU集装箱在全球各地快速流转，大约每年需要淘汰的集装箱大概100多万TEU。

2009年全球的国际贸易量的迅速下降，导致集装箱需求总量的减少，同时也加快了集装箱淘汰、废弃的步伐。目前大多数人们认识的集装箱房屋都只是用于临时施工场所的单层房屋，如何发展集装箱房屋多层连接的步伐已经成为限制集装箱房屋发展的最大瓶颈。

集装箱生产的成本，包括材料成本，人工成本，另外还有设备折旧，场地租用成本等，材料又包括钢材，油漆，木地板及其他零部件，人工成本主要是其工资成本，不仅仅是工人，还有办公室的人员，设备折旧也要算在其中，一般按照集装箱使用寿命10年进行折旧。还有工厂场地租用费用也是其中一部分。

快节奏的生活方式，在越来越沉重的工作压力之下，人们越来越关注现实而不是未来，追求实用价值而不纠结于资产归属，在都市生活变成沉重负担的当下，逐渐回归小城镇的相对自由闲散以及拥抱自然的生活环境。

都市的商品价格太高，空气太污浊，安全感太低，人际关系太复杂，集装箱房屋可以最大可能地让人回归自然，将房屋回归到遮风挡雨的核心价值。或许可以成为新人蜜月旅行之首选，而无需由于结婚的因素而购买新房了，或许也可以缓解创业者在都市中租用办公室费用的压力，缓解在都市里的人在创业与住宅方面的压力。

假如可以在公园办公，谁还会在闹市区办公？假如可以在自然的环境中办公，谁会在人声鼎沸的都市街巷中办公？房地产真正的价值不在于地段，而是功能与氛围；不是资本与产品，而是所使用资本与产品的那些人。从这种角度看，集装箱房屋很有可能会颠覆常规房地产的价值链。

不仅是居住、休闲娱乐、而且商务办公，当集装箱制造的房屋可以满足人的一切需求，那么地方政府所空闲的那些土地将会租赁给集装箱房屋开发商。从而尽量避免土地闲置。为政府解决房屋紧张与房价高启的问题，

集装箱办公也可以给人提供更为自由的生活方式，随意寻找办公地点，随意寻找住宿之地。在乡间、在河边、在公园里，都可以解决居住问题、办公问题、交际问题。

土地使用年限也可以进行更短周期的出租，从而降低土地成本，至少可以作为养老产业的生活空间使用，也可以缓解我们所面临的养老压力。同时由于都是公共租赁，所以拆迁的难度也会变得很低，其拆迁仅仅是换个地方而已，集装箱房屋，说拉走就拉走了，丝毫不影响后期的商业开发。

一面是被闲置的土地，一面是被废弃的集装箱，而且集装箱也需要在码头占地方，假如这种集装箱房屋真的能实现资源循环利用，极大节约能源电力，那么在市政配套资源方面也会有很大程度的减低，减轻相应的压力。

贾春宝

2015年3月31日星期二

电话：13301122671，（010）89581930

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