事实上我们可以发现，中国西北部丝路带的推进力度是稍稍放缓了的。现在主要是走海上丝路这条线，从战略上来说，确实也应该先走这条线，因为成本低、见效快。毕竟美国的体系就是海运安全体系，因此美国建立起来的这个东西要尽量利用来圈住自己的地盘。而陆上丝路一个是要顾及俄罗斯的感受，另一个是安全保障难度比海上大。所以陆上丝路的发展是要以高铁线路为支撑的，这个需要时间，必须先要把高铁网络建立起来，才能说下一步，而这其中的最重要一环就是俄罗斯的高铁线路，这个在年内肯定就要起动了。

　　战略上先做高铁，这样就留时间给普京去完成他的欧亚经济圈，如果他能做起来，我们就选择跟俄国斯战略合作。毕竟他们之前是一家人，谈判起来更容易，他们自己搞定了，我们就省事多了，因为只跟俄罗斯一家谈与跟中亚一堆国家分别谈的成本要低得多。而且我们不是要做什么大联盟，而是通过经济和产业绑定实现对外的扩张，只要经济达到一定比例，自然政治力量就有了，能借力就借力。

　　中国和俄罗斯合作则共赢，对抗则美国渔利。首先，俄有丰富的自然资源而这是中国非常需要的，其次，两国这么长的边境线，如果对抗，互相陈兵的本成太高，国防消费都能拖死经济，啥也不用干了。我们先把高铁建起来，让普京去完成他原来的计划，他的计划是偏政治军事的，只是打着经济的幌子罢了。油价这么跌，一时半会也升不起来，俄罗斯家里的余粮并不多，而中国是真的以经济产业为主的，通过经济和产业得到政治力量，二者的根本思路是不同的。所以在实施时并没有太大的原则上的矛盾，等一等普京去整合区域，我们的经济力量再进去，最后达成双赢的局面。