在国内汽车市场，15万元长期是合资品牌与自主品牌的分水岭。不过，随着广汽传祺GS8、长城哈弗H7等15万元以上自主品牌SUV开始热销，以及广汽本田缤智和东风本田XR-V等15万元以下合资品牌SUV受到关注，中端市场开始成为SUV竞争的新战场。
自主与合资以15万元为界?
中国汽车工业协会的数据显示：2016年1-11月狭义乘用车销量2105.8万台，同比增长20.3%。其中SUV销售793.9万台，同比增长45.5%，占狭义乘用车的比例达到38%。据统计，2016年11月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、长安汽车、上汽通用、东风日产、北京现代、吉利控股、奇瑞汽车、东风本田、广汽乘用车和上汽通用五菱。11月，上述十家企业共销售49.01万辆，占SUV销售总量的48.12%。
在我国汽车市场，多年以来，15万以下以本土品牌车型为主;15万以上历来都是合资品牌车型的天下。近几年越来越火的SUV市场也长期遵循着这一规律。
中国汽车工业协会发布的1-11月乘用车品牌销量排名数据显示，位居SUV销量前十位的分别是哈弗H6、传祺GS4、宝骏560、昂科威、途观、CS75、瑞风S3、本田CR-V、奇骏、哈弗H2。不难发现，昂科威、途观、本田CR-V、奇骏这四款属于合资品牌，而其售价均在15万元以上。
自主品牌攻入15万元以上市场
自主品牌SUV没有满足于15万元以下的市场。上汽荣威RX5于7月6日正式上市，搭载1.5T和2.0T两款发动机，共推出8款车型，售价9.98万-18.68万元。值得注意的是，国内知名汽车垂直网站汽车之家提供的认证车主信息显示，在所有荣威RX5的消费者中，76%的消费者选择了具备互联网功能的产品，其中，14.88万元价格的2.0T两驱互联网智享版的销量占比达到了62%。受此影响，荣威RX5的平均价格达到了14.85万元。这意味着，上汽荣威RX5基本突破了15万元的限制，杀入了合资品牌SUV的地盘。
相应的，目前吉利汽车定位最高端的SUV——售价9.88万-15.78万元的吉利博越的平均价格达到了14.15万元左右，也已基本突破15万元限制。
另外，广汽传祺GS8、长城哈弗H9等自主品牌SUV车型的报价直接突破了15万元线。例如，广汽传祺GS8售价16.38万-25.98万元。这是一款中大型7座SUV，它的到来意图很明显。一是填补中大型SUV领域的空缺。二是顺应二胎趋势，在目前自主7座SUV不多的情况下，抢夺一席之位。
合资品牌在10万-15万元市场未获优势
反观合资品牌，虽然已有售价12.88万-18.98万元的广汽本田缤智和12.78万-16.28万元的东风本田XR-V，但合资品牌并没有布局10万元以下的SUV产品，而且，即使是在10万-15万元SUV市场，合资品牌也没有获得优势。有业内分析认为，合资品牌推出价格更低的SUV车型，步伐稍慢。
从中国汽车工业协会发布的1-11月乘用车品牌销量排名数据可以发现，哈弗H6、传祺GS4、宝骏560、CS75、瑞风S3、哈弗H2共六款自主品牌SUV进入前十，而这六款车型的厂商指导价分别为：哈弗H6售价8.88万-16.28万元，传祺GS4售价9.98万-16.18万元，宝骏560售价6.98万-9.48万元，CS75售价9.28万-15.88万元，瑞风S3售价6.58万-9.58万元，哈弗H2售价8.68万-12.88万元。不难看出，哈弗H6、传祺GS4、长安CS75等自主品牌车型在10万-15万元SUV市场具有优势。而从销量来看，哈弗H6领先幅度较大，已成为业内研究的焦点案例。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，依靠SUV崛起，自主品牌乘用车的市场份额不断攀升，带动自主品牌车企转入正向研发，产品品质、性能都有很大改观，企业经济效益也不断好转。
上汽通用总经理王永清前不久也公开表示，乘用车整体平均增速方面，自主品牌今年大幅度领先合资品牌，主要原因是自主品牌在小型SUV占据主动地位，另外自主品牌对中国市场需求响应更快。
15万元以上市场自主品牌有戏吗?
汽车市场分析人士、原亚市副总经理颜景辉表示，在与合资品牌竞争的过程中，自主品牌SUV无论是销量、市场占有率，还是企业自身收入和利润，都打了漂亮的一仗。不过，自主品牌在产品性能和品牌力上与合资品牌还有差距，在15万元以上市场取得成功尚需时日。
对于厂商指导价16.38万-25.98万元的广汽传祺GS8，广汽研究院院长王秋景很有信心：“我们的销售部门，对GS8明年平均月销量突破1万辆，完全没有压力。”
不过，业内数据显示，厂商指导价18.88万-25.68万元的哈弗H8和厂商指导价20.98万-27.28万元的哈弗H9，目前销量不尽如人意。
汽车行业咨询公司威尔森的数据显示，今年中型SUV在整个SUV市场销量中最高达到了7.2%，中型SUV的销量整体呈上升趋势。今年前10个月中，10月销量达到了最高的5.4万辆。(北京参考记者 邓华东)
注：本人作品，原载于26日北京参考11版。