艾兰昕：北半球驾车救油价、聚丙烯持续疲软

　　北半球的夏季驾车高峰季向来被视为油价救星，因为燃料消耗增加通常意味着原油需求会提升，一般情况下，驾车高峰季欧洲的柴油消耗会大增，而美国的汽油需求也会暴升。然而，今年驾车高峰季的燃料需求令人相当失望。人们的出行量不及分析师在五月份时的预测，当时有些分析师预测油价在这个季节能升高到60美元/桶。但投资者等来的却是油价启动新一轮暴跌，WTI原油更是彻底跌回了熊市。驾车高峰季下个月将结束，到时大部分炼油厂在经历了夏季几个月的全速作业后，将关门进入维护季，通常情况下，汽油需求将下降。夏季出行季结束也意味着美国的汽油库存将增加，原油价格将受到进一步打压。

     　如今市场已经很不情愿地接受了一个事实：不可能预测接下来油市会发生什么，哪怕只是最短期的时间内;供应中断可能随时随地发生，消费者行为更是无法预知。但是，9月份炼油厂将开始关闭作业并进行常规检修，可以肯定地说，油价最可能的情况将是下跌。

　　最近称尼日利亚的油管又遭到新一轮袭击，而且利比亚打算重开四个原油出口港，但因为市场基本已经习惯了这些国家的突发状况，而且最近的消息也证明它们对国际油价不会产生巨大影响。因此分析认为，就算尼日利亚或利比亚再次发生供应中断，油价也将进一步走低。在无任何不可预知事件发生的情况下，原油价格可能跌回今年2月份时候的低点，尤其是考虑到沙特最近的行为。沙特似乎并不打算削减产出，也不会将市场份额拱手相让。同时，俄罗斯的产量也处于纪录高位。

　　　　笔者艾兰昕认为40美元/桶是国际油市的一个重要心理防线，跌破此支撑之后，市场风向可能会迅速转向抛售。而从宏观环境来看，当下与去年油价崩跌时期颇为相似：人民币贬值、信贷需求疲软，油价“20美元论”将重现市场。

　　美元指数：美元价格在近期持续疲软的美国经济数据影响下，昨日逐步跌破95.5一线，延续走弱至95附近受支撑，走势上符合笔者昨日文章中撰写，整体呈现弱势运行，日线上收得实体阴柱下挫，价格试探前期多次试探位95一线支撑位，短期内呈现反弹修正格局，上方留意95.5附近压制位，下方关注95附近支撑是否有效;四小时图周期上美元价格呈现阶梯型下行，短期内指标下行有所收敛，指标向上勾头运行，关注价格反弹动能，本周后市众多美国数据，短期内交投谨慎，关注上下方阻力支撑是否有效，操作上建议以反弹做空为主;

　　国际原油价格近期受供应过剩的忧虑、股市下行、燃料油过剩、OPEC供应增加以及原油需求疲弱等利空因素打压，油价持续震荡回落，今日凌晨时段API数据再次利空油价，当前价格有逐步跌破40美元/桶关键支撑位的趋势，日线上连阴下挫，整体格局呈现弱势结构发展，K线形态上呈不规则圆弧顶运行，下方首要关注38美元/桶支撑位，其次启涨位35美元/桶重要支撑位，上方阻力位下移至40.5美元/桶及42美元/桶附近压制;小周期上走势呈现下行通道发展，短期内虽有反弹修正，但力度并不明显，市场重点关注晚间EIA数据，参考建议以反弹做空为主;

撰稿人/艾兰昕