上周美国成品油库存急增，盖过原油库存意外减少带来的支撑，加上受到美国经济数据优于预期的影响，美元走强，加上利比亚和尼日利亚产量继续恢复及增长，且他们都是OPEC成员，冻产协议会谈被蒙上了一层阴影。原油依然下跌，对供应的担忧加深是抛售的核心。需求依然疲软，所以油价近期的走势是偏空的，操作上艾慕清个人建议以顺势做空为主。

　　

　　根据《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时，本轮调价窗口为9月18日24时。本轮成品油调价不会搁浅，但可能是今年以来的最小降幅。预计9月18日24时调价窗口开启时，国内汽、柴油降幅分别为每吨120元和115元，折合92号汽油每升下调0.09元、0号柴油每升下调0.1元。虽然下调预期一直存在，但本周恰逢中秋节，且北方正值秋收季，汽柴油需求将维持良好态势。加之国庆长假临近，加油站仍在加紧备货，国内成品油批发市场上的汽柴油价格仍呈现涨势。艾慕清认为，中秋过后，国内零售价将面临下调，且原油上涨势头并不强劲，消息面对国内成品油将构成打压。以当前测算幅度来看，此次调价搁浅的可能性已不存在，中秋节后广大车主便将迎来油价下调的福利。本次成品油价格即将下调，主要得益于之前国际油价持续下滑，使得上一轮均价显著高于现阶段价格，因此本轮调价之初便拥有200元以上的跌幅。本轮国内成品油调价周期是今年以来第十八轮周期，汽、柴油价格经历两次搁浅、三次下调、六次上调、六次因国际油价低于每桶40美元的“地板价”而不调整。至此，今年以来，我国汽、柴油价格累计分别上涨每吨470元和455元。

　　

　　美原油从周线上看，BOLL带收口，MACD运行于零轴附近，MACD绿色动能缩量快慢线向下运行，RSI、KDJ指标缩口向下，CCI指标向下延伸；从日线走势图来看，K线指标处于布林带下轨通道内运行，MACD运行于零轴下方，MACD绿色动能放量快慢线向下运行，CCI指标向下延伸，KDJ、RSI指标向下发散；从四小时来看，BOLL带开口向下，K线指标处于布林带下轨通道内运行，MACD运行于零轴下方，MACD绿色动能缩量快慢线向下运行，RSI、KDJ指标缩口向上，CCI指标拐头向上。国际油价自2014年年中以来直线下跌，由每桶过百美元跌至如今不足50美元，今年年初甚至跌破每桶30美元，创12年新低。今年前八个月，原油均价不足每桶43美元，油价大幅下跌，这使得原油生产商们不得不承认，油田和油井的估值比以往要少许多。油价暴跌，令数十亿桶原油无法获得经济收益，因此原油生产商的相关资产价格需要加以调整。加之原油市场供应过剩，以及美元加息临近，经济主要来源产油国（俄罗斯、伊朗、沙特、尼日利亚等）不断增长提高国家财政收入，促使油价雪上加霜。综合来分析预计下周行情下跌。下周一操作策略建议反弹空，以高空为主，低多为辅。

　　

　　撰稿人：艾慕清

　　

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