空气滤纸是制造汽车发动机空气滤清器的核心材料，由于空气滤清器位于发动机的进气系统中，且发动机在工作时通常会放出大量的热，因此通常希望这一空气过滤介质具备一定的抗热性或耐温性。特别是近年来，由于空气滤纸的燃烧而引起的汽车爆炸事故频发，越来越多的发动机主机厂商对空气滤纸的阻燃性能提出了要求。目前，日本阿波、美国HV、韩国奥斯龙及德国Gessner 等公司已推出含磷系阻燃剂的环保型空气滤纸或具有持久性阻燃效果的空气滤纸。国内也有少数厂家生产出了相应产品，但由于其阻燃剂添加量过大，导致滤纸的力学性能受到了较严重的影响。国内市场上阻燃型空气滤纸的稀缺导致一些滤清器企业只能依托进口来满足客户的需求。所以，研发高效阻燃且环保的空气滤纸成了一个亟待解决的课题。选用环保型磷系阻燃剂来研制阻燃型空气滤纸，并用三聚氰胺甲醛树脂( 简称MF 树脂) 替代部分苯丙乳液进行增强。由于MF 树脂分子中含有大量的氮，在燃烧过程中有氮气逸出，使制品具有自灭性，常作为阻燃树脂使用。并且单一的苯丙乳液浸渍的纸其抗热水性能常不尽人意，故在汽车用工业滤纸及其他浸渍纸制作时常用合成胶乳与适量水性MF 树脂共用，在明显提高抗水性的同时，还使纸张耐破度有所提高。本实验采用苯丙乳液和MF 树脂进行复配，研究MF 树脂对滤纸性能及阻燃剂用量的影响。将原纸置于鼓风烘箱中干燥，称得其绝干质量m1。根据不同的留着率需求，将苯丙乳液或苯丙乳液与MF 树脂的混合液与阻燃剂按不同的质量比混合均匀，调整其浓度后浸渍原纸纸样，然后将纸样移入鼓风烘箱中干燥30 min。称其质量m2。