道路是促进沟通的桥梁，连接利益的纽带。两年前，平主席把握全球化发展大势，以高瞻远瞩的战略眼光提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战略构想，得到国际社会广泛认同。两年来，“一带一路”理念深入人心，积极参与、共同建设的国际合作正在让美好梦想变为现实。

　　西藏作为历史上南方丝绸之路、唐蕃古道、茶马古道段的重要参与者，毗邻“一带一路”战略带上新疆、青海、四川、云南等省份，同时又与印度、尼泊尔、缅甸、不丹等南亚国家接壤，是联系内外的重要枢纽，是中国与南亚国家交往的重要门户，应当抓住“一带一路”战略构想提出的重要契机。

　　在交通方面，明确边境公路项目建设为优先发展战略，推进国道高速化和省道高等级化，规划建设区内高速公路，推进青藏铁路扩能改造建设，推动川藏、滇藏、新藏铁路以及日喀则至吉隆（或樟木）口岸铁路建设。逐步提高拉萨贡嘎机场、林芝米林机场、日喀则机场、阿里昆莎机场的航运能力，完成昌都邦达机场的改造升级工作。支持通用航空发展，推进应急救援基地建设。

　　在金融方面，逐步完善金融组织体系，出台并完善相关政策，支持民间资本依法合规发起设立股份银行、村镇银行，将西藏基层金融服务机构建设纳入公共服务范围，推进建设西藏农村基本公共金融服务体系建设补贴政策，不断建立完善西藏金融基础设施，减少金融网点空白乡镇，改善基层网点营业环境，促进普惠金融等方面发展。

　　在旅游方面，西藏具有丰富的旅游资源，并且，作为丝绸之路的通商要道，还分布着大量的丝路遗址及遗址背后的古老传说和珍贵文化遗迹，在保护好西藏自然风貌、珍贵遗迹的基础上，把西藏旅游发展战略纳入到国家旅游总体发展战略中来，加大旅游基础设施建设项目的投入和国家旅游发展基金支持力度，将西藏打造成为世界级旅游胜地。

　　在物流方面，中国新疆、青海、四川、云南等各省以及印度、尼泊尔等南亚国家对于西藏的羊毛、羊皮、生丝、酥油、硼砂、陶瓷、服装、藏药材等产品需求量大。将那曲、拉萨和日喀则等重要物流节点建设成为出发点，支持和引导内地大型物流企业到西藏投资兴业，促进西藏本地物流企业扩大经营规模、升级改造。

　　2000多年前的古丝绸之路，开启了中国与中亚友好的大门，打通了东西方两大文明交流的通道。今天，“一带一路”新倡议所承载的新使命，孕育的新生机，激扬的新活力，是实现政治互信、经济互惠、文化互鉴的新平台，而西藏必将成为这一平台的积极参与者和有力推动者。