其实第一次听说要成立亚投行我是拒绝的，因为，你不能让我加，我就马上去加。

　　但后来扯上了“一路一带”，这个亚投行就“duang”地不一样了亚投行只是一个投名状，亚投行是为一路一带服务的，后者才是美日犹豫的大杀器。

　　亚投行看似平凡，只是建建铁路、公路、港口、通讯、电力、油气管道等基础设施而已，但这其中竟蕴藏着巨大的悬机。

　　第一，砸钱不一定会有效益，但基础设施建设定然包赚不亏。要想富，先修路，中国经济已经靠实际情况说服了世界，况且还有个罗斯福新政作榜样，如今世界经济俨然进入萧条期，世界性的消费能力下降，必然要靠投资来拉动经济。况且欧美国家基建方面已无法突破，亚洲的人口市场、财富资源却是这场基础设施建设豪赌的保障。这也是当下世界经济自救的必然举措。

　　第二，一路一带实际上是为欧亚大陆经济共同体作铺垫！

　　比如油气管道，你觉得是从哪建到哪的？单纯只是从沙特、俄罗斯到中国这么简单吗？

　　如果单纯是这样为中国一家服务，你觉得世界上这么多国家难道是为我们友情演出来的吗？

　　无利不起早，英、法、德、意作为欧盟的主要领导国家，立刻就坚定要加入亚投行，因为他们知道，这条油气管道不仅会联到中国，更会联到欧洲！

　　如此一来，原有经济体系必然发生改变，将由欧亚国家自己定制。

　　从上海到伦敦的直达高铁，不仅旅行的便捷将给欧亚国家带来巨大的消费市场，期间的旅游签证、警务合作等问题，必然使得欧亚国家成立类似欧盟的组织予以解决。

　　经济上的高度融合必然带来社会上、政治上的高度融合，欧亚大陆经济共同体的成立成为可能甚至是必要。

　　其实，一路一带就是要打破原有的世界经济体系，直击美元的霸权地位。但是美国和日本的经济瓶颈初显，不加入亚投行就无法捕捉这一现成新的经济增长点，加入亚投行却必然要自降身段、委曲求全，放弃原有地位，与中、欧、俄，甚至是印度在欧亚大陆的问题上平起平坐，这当然是美日所不愿意看到的。