为何‘挤’与‘堵’成为了我们城市的标致？
-----昨天晚上七点半钟从光谷回来在公交车上遇到我们小区的一位小姑娘的话！
汪华斌
昨天晚上七点半我才从光谷回来，不仅因为热；而且还是因为堵与挤。然而七点半从关南上车后，到了职业技术学院发现我们小区的一位小姑娘上车；就主动招呼她。这小姑娘好不容易上车来到我身边，说这晚上了竟然还是这么多人；这公交咋就这么受欢迎呢？然而此时的公交车却很难前行，因为关山大道堵成一片车海。这小姑娘又说，现在城市就是堵与挤了；这难道就是我们现代化城市的真实写照吗？
我问这小姑娘为何在这里上车，她说她今年刚好应聘到这里上班了；所以不得不每天这么疲惫不堪地来回跑公交。早上是天不亮就出门，晚上是十点钟到家；基本上到家就是洗了睡，连与父母亲说话的力气也没有了。我说这就是问题的根源，因为这就业与住房没有规律性成为了我们今天社会的普遍现象。我说当年我们参加工作时虽然也有跑月票的（那时公交车票由单位购买，所以我们称为跑月票），但绝大多数人依然是在单位附近居住；因为任何单位都在附近有自己的小区。然而改革开放后的住房改革后，我们社会到处是修建商品房的；所以商品房成为城市不断扩大的标致。虽然我们看到这里也有葛洲坝小区，但却是葛洲坝集团在武汉市开发的商品房小区；虽然一部分也以低价卖给了自己的员工，但绝大部分却是面向社会出售；因为效益才是根本。再说即使是它们单位的员工，他们住在这里又如何上班；难道不是更加不方便了吗？
是啊！我原来的文章曾说过，我有两个朋友的儿子都是博士毕业；然而他们的家却是一个住在红钢城，另一个住在东西湖。后来这两个博士参加工作后，住在红钢城的在东西湖上班；而住在东西湖的却在武钢上班。正因为如此，这两人每天需要穿越武汉市到两个顶端点上班；所以两人都买了汽车，每天就是这样的奔跑；这是不是给武汉市添堵，同时他们自己还累的要死。这不是个别现象，而是我们今天社会的普遍现象。因为我们的住房与工作报告没有任何联系，实际很多住房的周边五公里是没有任何工作单位的。也就是说如果你不想干物业或保洁之类的工作，实际在这住房五公里内是没有工作单位的；如果你想找到专业对口的工作单位，恐怕距离就更加远了；这就是我们今天的城市。
在住房与工作单位没有任何联系的社会，到处就是来去匆匆的人；因为全社会的人都是‘乱’。一旦社会的人没有规律性的胡乱流动，这社会的流动成本是不是快速增加；这就是我们今天到处城市都已经是立体交叉的公共交通了，但我们出门还是到处拥挤不堪。我到美国时十分不理解，为何美国社会的公共交通上的人寥寥无几。也就是说在美国除了坐飞机还是有些人的外，其它的公交汽车几乎就没有几个人；因为我发现每次上车连座位都坐不满。然而你看我们今天的城市，除了城际是需要按座位购票的外；公交与地铁永远是人挤人，而且根本看不出有任何改善的痕迹；好像这就是中国城市的共同特色。
虽然武汉市老年人乘坐公共交通免费是拥挤不堪的原因之一，起码这也是几十万人的到处闲逛呀。如果真的按照我说的将老年人的补贴费打到个人的乘坐出租车的卡上，一方面解决了老年人坐公交车的风险；同时解决了老年人真的需要帮助时能紧急乘坐出租车。然而现在这几十万人为保证自己的免费过期，所以每天到处坐着玩的老人比比皆是；如我经常发现有个老人承坐578到东湖，然后又乘坐578回来；这一来一去就打发了半天的寂寞，而且也保证了自己的免费没有浪费。但更重要的还是居住与工作没有关系造成的，就如同我们贪图便宜而到郊区买房，最后却只能在市内上班；你能说我们不增加城市的流动困难吗？更重要的是我们的城市刚好与美国相反，美国人是有钱人住山区；而贫穷的人才居住在市中心。而我们却是有钱人居住在市中心，而贫穷的人却只能住郊区。这就是我原来文章曾说的武汉市中山公园那里从来没有畅通过，因为不少台湾老板的住房就在这里；而他们的企业却在东西湖，所以每天出门与晚上回家如同打仗，这里永远是刺刀见红。我曾感慨我肯定不敢在这里开车，因为没有拼命的精神则你的车就可能停一天；这就是我们这城市规划，它主动给我们市民与城市添堵。
我曾对人说我现在有出门恐惧症，因为我根本就不敢坐公交与地铁；可年轻人竟然说没有什么呀，挤车同样不妨碍我们的网游；因为相互挤着安全。所以网络上有人发布“挤车攻略”：“‘公交族’要穿皮衣降低摩擦系数，穿钢头皮靴减少被伤几率；‘公交族’怕的不是挤，而是怕使出吃奶的劲儿也挤不上去”。正因为如此，今天的中国城市再也没有淑女与绅士了，因为连八十多岁的老年人也敢直面挤车。在全城到处都是停着不动的车时，我们发现有的司机也会忙中打瞌睡；有的也掏出手机玩了起来。而现在的乘客早就习惯成自然了，大家绝大多数在玩手机；而坐在座位上的也有人趁机睡觉，大家他已习惯了在堵中随波逐流；“漫随天外云卷云舒”，身为城市人就要学会为挤车而垂死挣扎。此外更要学会‘不管风吹浪打，胜似闲庭信步’，因为堵早就使城市人淡定了。“不开车不知路多堵，不坐车不知道车多挤”。政府一直鼓励大众乘公交出行，真是站着说话不腰疼；在同样堵的情况下，还是自己开车堵而舒服点；如果不是这样，为何我们社会的官没有一个是挤公交的呀。
有人说城市公交拥挤的原因很多，包括人口过多、公共交通工具不足等；然而现在都立体交叉公共交通了，为何还是拥挤不堪呢？我们“治堵”口号很响亮，却没有同等重视“治挤”；“哪个夹在人堆里的‘公交族’不是一心盼望着买车呀，因为就算还是在车里堵着也好过受‘堵’和‘挤’的‘双重煎熬’呀”。
是啊！如今财富、机会都集中在一些大城市，大家当然要往那儿挤了；更重要的是现在没有任何规律，所以任何城市想治堵治挤都没有好的办法；因为我们根本就不愿意回到计划经济时代管老百姓工作与住房的时代，所以我们只能继续在“堵”与“挤”中“温水煮青蛙”；因为今天的绝大多数中国城市人早就习惯了，这也是我们今天的中国城市特色。