泰国唯一国家级经济特区在哪里？那就是东部经济走廊EEC（Eastern Economic Corridor）！
东部经济走廊是指泰国在东部沿海的北柳、春武里（芭堤雅所在地）和罗勇（乌塔堡机场所在地）三府设立经济区，总面积13266平方千米，人口达到288万。
通过基础设施的大力建设及投资优惠政策的实施，EEC将吸引国际新产业落地，将泰国东部打造为集海陆空三维交通系统为一体的国际交通要塞。
泰国东部经济走廊（EEC）
泰国政府出台相关法案《东部经济走廊法案》并提供相关基金，以鼓励跨境投资。
未来，泰国东部经济走廊将发展成为世界级经济中心、贸易和投资中心、交通和物流中心、世界级旅游胜地及东南亚大门。
EEC的持续建设，会让被称为“东方夏威夷”的芭提雅成为下一个“深圳特区”吗？
—— EEC将带来什么投资优势？ ——
泰国东部经济走廊区位优势明显
承接中泰铁路绝佳区位
泰国东部经济走廊位于大湄公河经济走廊和21世纪海上丝绸之路之间，陆上与柬埔寨、老挝、越南连接，海上则位于印度洋与西太平洋的海上航线中点位置，是通往亚洲的门户。
从EEC出发，连接区域的GDP总和占世界GDP的1/3，更包含中国、印度两大世界新兴经济体。持续建设中的中泰铁路将成为东部经济走廊与中国相联通的大动脉，促进泰国同中国巨大市场的对接。
—— 经济刺激政策强势，投资涌入 ——
泰国投资促进委员会BOI，为东部经济走廊制定了强势的经济政策，包括：企业所得税豁免延长至15年；机械类产品进口免税，用于生产出口产品和研发产品的原料进口也免税；
财政刺激目标行业，支持研发投资，创新和吸引高新产业人才；BOI（泰国投资促进委员会）支持的项目将允许拥有土地；
便利的签证和工作许可。此举将吸引更多外资企业和人才的涌入，从而推高该区域内房产需求。
—— 7000亿泰铢基建计划助力 ——
芭提雅乌塔堡国际机场
2017年，泰国政府的EEC政策委员会批准了价值近7000亿泰铢的基础设施建设项目，包括高速铁路、机场、扩建深海港口，以及工业园区建设。
其中，最为引人注目的就是芭提雅乌塔堡国际机场的新升级，它将成为媲美曼谷素旺纳普机场的泰国主要航空枢纽，并以“一个机场，两项任务”为理念，带动泰国更广阔区域内的经济发展。
除此之外，机场高铁、深海港口等基础设施的建设，也将使EEC区域的“外来人口红利”更为凸现。
—— EEC能让芭提雅成为下一个深圳特区吗？ ——
EEC经济走廊上最受瞩目的城市非“东方夏威夷”芭提雅莫属。芭提雅是一座世界级的热门旅游城市，也是泰国政府EEC战略下重点打造的区域性增长极城市。
依托EEC建设，芭提雅的4大核心功能将升级，包括基础设施、旅游集散、城市建设和商业中心，未来芭提雅将成为全东南亚极具竞争力的旅游中心和贸易中心。
东方夏威夷海岸风光
芭提雅前期基建项目涵盖了海陆空三大方面，将全面升级芭提雅的交通网络和城市建设。其中芭提雅的乌塔堡机场将升级为国际大机场，媲美曼谷素那万普机场。
机场高铁将无缝对接各大机场之间的交通，预计2019至2020年建成投入使用，届时曼谷到芭提雅的车程将缩短至45分钟。
在EEC的战略规划下，芭提雅有望被打造为区域性商业中心和外企的泰国总部，成为下一个“深圳特区”。
芭堤雅的房价涨幅甚至超过曼谷，达到年10%的高预计涨幅，租金收益率更是高达8%~11%，优势地段的房产可高达15%！
芭堤雅旺季租房一天可以租到300元，房屋租赁市场大都面向外国游客——他们有支付较高租金的经济实力。
此外，芭提雅在城市基础设施上投入巨资，今年到曼谷机场的高铁轻轨即将完工，高铁沿线地区的房价涨势无需多言。
因而，多家泰国本地房产研究机构预测：未来几年内，芭提雅房价将上涨30%以上。
涨幅高，房子却不贵。芭提雅公寓项目的总价大致在50-100万之间，热门区域的价格维持在1.5~2万元/平米。
不仅是永久产权，芭提雅房产所计算的面积都是使用面积，十分实惠。在全球旅游地产市场愈发热门的今天，芭提雅的房屋价格还维持在较低的位置，现在正是购入好时机。
2010~2016芭提雅公寓均价涨幅来源：Knight Frank
莱坊（Knight Frank）针对泰国房地产的研究，展示了2010-2016年间的芭提雅公寓均价走势。
如上图所示，一线海景房的房屋均价和房价涨幅都是最高的， 2016年达到了12万泰铢/平，约为人民币2.4万/平，基本持平国内二线城市的房屋均价。
而就不同区域的供应量而言，Central Pattya区域占比最低，仅为2%，中天海滩为老牌的海景房集中区域，达到了37%。
2%的供应量体现了CentralPattya区域房产的稀缺性，投资这里的房产自然不愁涨，不愁租。
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