最近特斯拉可谓是负面消息不断，先是Model X再次发生自动驾驶事故致车主死亡，随之而来的是特斯拉股价暴跌，加之持续的巨额亏损，不少分析者悲观的认为，在未来几个月内，特斯拉可能会濒临破产。
特斯拉是否会破产？假设会破产，是否在未来几个月发生？都是未知数，不过目前可以肯定的是，特斯拉已经陷入了“多事之秋”，其面临的挑战、困难是前所未有的。而且在短期内，特斯拉恐怕难以彻底解决这些问题，所以，现在马斯克的压力指定不会小。
那么具体来说，特斯拉的问题到底有哪些呢？其实我们看到的股价、业绩等问题只是表象，最根本在于特斯拉在产品、技术、模式方面仍然存在很多难以逾越的鸿沟。
特斯拉的产品真有有竞争力么？
首先来说产品方面，在同等价格区间，特斯拉的产品真的有竞争力么？MODEL S最低售价76万，MODEL X最低售价83万，这个价格基本可以买到老款奥迪A8 45，宝马730，捷豹XJ 3.0T这类车型了，一般情况下，如果家里面没有D级车的，还是更倾向于买后面几款，相反，如果家里面已经有D级车的，才有可能选择特斯拉。
从产品定位上看，特斯拉作为新能源汽车的代表，一直打的是技术牌，但特斯拉忽略了汽车是一个比较复杂的产品，相比技术而言，更重要的是豪华感、舒适感、档次感。特斯拉的外形固然拉风，但内饰和配置方面，相比传统D级车所营造的豪华感和舒适感仍有差距，所以，特斯拉注定也只是少部分人的玩具。
从某种意义上讲，特斯拉只是一个汽车界的后辈，在造车理念、产品积淀方面，相比丰田、奔驰等百年大厂还差得很远。
特斯拉的技术真的很牛逼么？
再说技术方面，特斯拉的技术真的很牛逼么？首先无人驾驶这块已经出过事故了，证明其技术并不成熟，而无人驾驶正是特斯拉的招牌技术之一，所以，这对于擅长打技术牌的特斯拉而言，显然是不利消息。再者，其他很多厂商也在积极开拓无人驾驶技术，所以在这一块，特斯拉也不能做到独一无二。
除了无人驾驶之外，新能源技术是特斯拉的另外一块招牌，但这块招牌也不省心，首先就是安全性，如何避免碰撞事故导致电池起火，目前似乎仍没有绝对安全的解决方案。其次就是续航能力，如何在保证安全性，控制成本的情况下，有效提升续航能力，仍然是新能源汽车亟待解决的难题。
当然，我们不是说特斯拉的技术不牛，只是在现如今的情况下，特斯拉的新技术是否完善？是否适应汽车市场的大背景？这就不好说了。这一点我们可以参考手机产品来看，其实手机产品近年来的技术创新点很多，但真正接地气的并不多，所以大部分新品是叫好不叫座。诸如双面屏手机YOTA3这种差异化的产品能崛起，则属于技术创新接地气的表现。
特斯拉的模式真的很成熟么？
再一个，在经营模式方面，其实特斯拉的模式仍然不够成熟，就以国内为例，目前特斯拉的4S店仍然偏少，无论是销售、售后都存在很多难以解决的瓶颈。据说特斯拉走的是体验店的模式，或许体验店模式可以更快速的让中国消费者了解特斯拉，但实际上，大多数的消费者，仍然更适应传统4S的汽车服务模式。所以，这也制约了特斯拉在中国的普及。
有人说，特斯拉的产能不足，导致其业绩不佳，股价不稳。为何产能不足？最近有一些媒体报道称，因良品率低导致大量零件需要返工，降低了生产效率，影响了产能。虽然特斯拉否认了这一点，但是对于产能不足的问题，似乎特斯拉仍没有根治的方案。而产能不足直接导致大量消费者投奔其他品牌。
不难看出，特斯拉面临的是一连串的问题，并非一个孤立的问题，随着这些问题持续发酵，未来特斯拉的前景如何？是否真如某些分析师所预测的那样即将破产呢？我们拭目以待。（文/王易见 QQ：543415188，微信：543415188）