泰国的7000万人口是东南亚第二大经济体，而其国际储备总值金额是东南亚第二大仅次于新加坡，该国的对外贸易量也在东南亚排名第2。

碧波微漾，巨大的龙门吊正在忙着抓取集装箱，装卸货物，远处矗立着一支支风力发电机组。这里是泰国第一大深水港兰查邦港，由铁路、高速公路、水路交织而成的交通网络，联接了泰国境内的各个区域与四周邻国。

 

30年前，兰查邦原是一个名不见经传、连地图上也很难找到的沿海小渔村，如今已发展为泰国最重要的国际货柜枢纽港，码头以现代一体化高规格操作。

一直以来，泰国致力于全方位变革，力争成为亚洲贸易和工业投资中心。尽管如此，泰国经济依然面临着内外困境。在这一背景下，泰国总理巴育在曼谷举行的“泰国机遇”研讨会上说，泰国力争进入4.0时代，即通过创新和技术应用发展高附加值产业，促进泰国经济转型升级，跨越中等收入陷阱，增强竞争力，正式提出“泰国4.0高附加值经济模式"。巴育在多个公开场合描述了改革泰国经济结构的设想，表示要推动更多新技术和创新技术应用，使创新真正成为推动泰国经济增长的主要动力。

 

 

在4.0改革中，国家投资政策将向“核心技术、人才、基础设施、企业和目标产业”五大领域倾斜。“十大目标产业将成为泰国经济发展的新引擎。”新一代汽车制造、智能电子、高端旅游与医疗旅游、农业与生物技术、食品深加工五大产业是泰国原有优势产业，还有五大未来产业，包括工业机器人、航空与物流、生物能源与生物化工、数字经济、医疗中心。

 

目前泰国政府正优先推动东部经济走廊（EEC）建设，作为“泰国4.0”战略性项目，该目标是使其成为东盟最先进的经济发展中心。根据泰国政府的规划，东部经济走廊有望成为东盟海上交通中心，连接缅甸土瓦深水港、柬埔寨西哈努克港和越南头顿港。

 

泰囯政府计划在5年内投资1.5万亿泰铢，兴建15个重大项目。其中5个项目将在2017年启动，包括扩建乌塔堡机场，将客流量提升至300万人次；建设兰乍邦港第3个泊位，使港口集装箱吞吐量从700万标准箱提升到1800万标准箱，汽车出口量由100万辆增加到300万辆，届时兰乍邦港将成为世界15大港口之一；建设高铁连接东部经济走廊的3大机场，实现单程1小时换乘；建设曼谷到罗勇府高铁线，预计每天客流量将达到30万人次；建设新型城市，比如在春武里府建设国际教育中心等。

 

此外，为了吸引更多国外投资，泰国政府还公布了最新优惠政策，符合条件的生物技术、纳米技术和数字信息技术等高科技企业到泰国投资，按照其科技含量划分层级，可以享有的企业所得税最高减免优惠期从8年延长至13年，到期后还可继续享有最长10年仅缴纳50%企业所得税的优惠；对于部分符合要求、有利于增强泰国经济竞争力的项目还可以申请“100亿泰铢研发基金”的支持，并享有最高15年的企业所得税减免优惠。此外，外企还可享有土地所有权等非税务优惠。

 

为使人力资源的培养要和经济发展齐头并进，泰国将紧密展开国际合作，培养人才；同时通过外企的员工培训、技术转让等，学习外企管理经验和先进技术。

随着泰国4.0政策的发展，必定会带动新一轮的房价增长，尤其是曼谷的房价更受瞩目。

 

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