253、海南自由港大猜想

                   （網絡圖片）

        最近媒體報道，海南自由港立法處於討論階段，而且是在外商投資法之後。

　　我們都知道，海南省原本屬於廣東省，就像威海市原本屬於烟臺市的四個縣組成的。時節點差不多，都是1987/1988年前後。當初，威海市吵吵鬧鬧要成爲特區，後來據説是，威海市海防重要，遂沒有成爲特區，而成爲了地級市。而海南省則不同，則是爲了進一步改革開放。

　　海南省經歷了建市初期的大發展后摻和了房地產大開發，後來又加入了免稅區，一年前成爲了自貿區。應該説給予的政策及持續孵化的期望還是非常之高，可是，總覺得海南省仍然是海角天涯之省。除了旅游的熱鬧之外，還摻雜著餐飲敲詐勒索之弊端。經歷了三亞美名之後，似乎并沒有人們想象的天堂般美景和富庶。

　　這説明，對海南的開發，僅僅是開發是不夠的，必須是戰略支撐的夯實。一帶一路轟轟烈烈，歐洲都開始起跑了，海上絲綢之路似乎力度還不夠，東盟好像還不如歐洲開發的好？所以，海南這個“天涯海角”必須成爲“内地”的彈射跳板，把海上絲綢之路結結實實的起跑器做好。

　　美國最近幾年軍艦穿越臺灣海峽，挑撥東盟各國，軍艦穿梭南海諸島。雖説，我們在南海建立幾個島嶼並有所部署，但是，這仿佛不夠臺面。假如把海南省作爲自由貿易港，向香港學習，把整個南海周邊，特別是三沙市海上交流活躍起來，那美國人就不好再挑釁了。尤其現在菲律賓和中國關係發展得非常好，越南也自知應該和中國搞好關係，發展自己的革新開發。

　　海南在新的開發中不再是“天涯海角”成爲南海的重要港口，而且是自由貿易港口的話？那中國就可以順勢建立南海周邊各國的大的自由貿易區或其他名字，這樣以來，南海就成爲和平之海，友誼之海，世界最繁忙的海上貿易通道，還可以順便與周邊各國貿易交流。這等於是中國南邊，特別是以粵港澳大灣區為龍頭的南向發展勢必起到巨大的支撐作用。

　　廣東省其實一直和東南亞有悠久的歷史淵源，而廣東省似乎總是要隔著廣西/雲南/四川和東南亞各國交流，雖然，飛機也很發達，南航實力雄厚。但是，始終不如廣東通過南海直接交流那麽“近”？如何把廣東與南海，甚至北部灣聯係發展起來，就必須把海南這個基地打造好。

　　粵港澳大灣區，雖然前景十分巨大，但是，仍然僅僅是個“灣區”。如果把中國南海發展起來，進行貿易，那整個東盟就可以近水樓臺先得月。可以想象。

　　張海勤2019-04-06~0004與廣州

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