现在每个小区入口每个停车场都能简单识别车牌，做到入口无人工，出口能收费，为什么高速公路反而不行
按目前已有技术，车辆上高速无需任何设备原本就毫无难度，只是将这个信息投放到出口而已，完全和存车场一样，只不过存车场的信息是时间，这个信息是出入口距离而已，这能有多大难度？？
无需任何设备，高速入口无需人工，高速出口或人工收费，或同样自动扫车牌从绑定车辆的银行卡自动扣费而已。因此，实现高速出入自动收费，其实就是车主把自己的车辆绑定到自己的银行卡，一分钟就能自助完成的事。
所以ETC从功能上讲和当初的自行车插拔组合车牌一样，对于用户毫无用处，而真正的作用，是等于所有车辆装了GPS，便于掌握车辆完全行程的精细资料，和高速收费便捷没任何关系。
而对于掌握ETC的资源方，却好处多多，正面的作用是，盗窃藏匿机动车难度加大，偷车不先拆ETC等于自首，拆了ETC上不了高速，很难跑出特定区域。还有的作用就是抓刑事案件嫌疑人更方便了，老赖们的豪车更容易被法院扣留了，出轨去小三家的风险加大了。
和手机一样，就是用户和基站的连接定位，只要高速出入口的扫描装置，同样能覆盖大街小巷，就能实现车辆全定位。
而作为推行方的银行，其实只是末端环节，并用于背锅的部门，