马斯克的世纪骗局

 

朱大碌

 

 

有人说马斯克是搞庞氏骗局，有人说马斯克是伟大的创新者，到底是骗局还是创新者，需要加以辨析。

 

庞氏骗局有三大特征。

 

第一，产品一定不是好东西，但包装华丽，吹的天花乱坠。

第二，长期不赢利，总是在融资。

第三，花钱特大方，特爱作秀画大饼。

 

这三点马斯克一应俱全，与正常企业完全不同。

 

马斯克的特斯拉是新能源汽车吗？显然不是，这款车包装是新的，偏偏能源是旧的，是古老的电瓶车换上了新马甲。马斯克在到处吹嘘这款“新”车时，隐瞒了非常重要实情。

 

第一，这款车的电池重达一吨，三年就要换电池；

第二，这款车跑不了长途，充电需要数小时，快充特别伤电池；

第三，这款车既不节能，也不环保，根本不是新能源，而是高耗能高污染的垃圾大王；

第四，这款车与普通燃油汽车相比，属短腿残疾车，价格却超过豪华汽车，性价比特差。

 

以上实情特斯拉有义务向公众说明，而政府和媒体更应客观全面的报道，不能伙同不实企业隐瞒实情误导消费者。

 

特斯拉创立以来一直亏损，连续亏了十几年，即使卖的最好的2019年，依然亏损8个多亿。但马斯克作秀特别大方，一掷千万金，从炒火星人到炒股票，无所不用其极，全都是华而不实浪费大众资源为富人造玩具的游戏。

一个年产几十万辆的长年亏损小公司，股票市值竟然超过福特和通用这两家汽车巨头总和，疯狂的泡沫创下世界纪录。

 

马斯克的大饼画了十几年，明日复明日，已经成了陈词滥调，实际比中国的比亚迪没强到哪里。李书福说过，特斯拉这种车，分分钟就能造出来。确实，这车任何一家造车新老势力拼拼凑凑都能造出来，实际上几乎所有汽车巨头早已玩过电瓶车，之所以都是无疾而终，是因为除了钱多人傻的富人小众，市场大众不接受这种假冒伪劣产品，骗得了一时骗不了一世。

 

盛名之下，其实难符。德不配位，必有灾殃。虽然有中国官员给特斯拉送温暖，给以超国民待遇，让其在中国空手套白狼，还用中国老百姓的钱补贴这款高耗能高污染的富人玩具。但假的就是假的，纸包不住火，马斯克的黄粱美梦只有一个归宿，就是象“巴铁”“水变油”之类曾经喧嚣一时的闹剧一样，眼见他起高楼，眼见他楼塌了。

 

真正能够取代燃油汽车的不是用电池的老电瓶车，而是象高铁那样用电线的新式智能电车（中国发明01134033.9《无轨有线自由行电动车系统》）。

只要公路象铁路那样实现电气化，装有智能受电弓的新式自由行电车就可以畅行无阻。德国西门子公司已经试制成功样车，第一条电气化高速公路已经在德国开建。

这种新式智能自由行电车价廉物美，无限行程，零污染，必将取燃油汽车而代之，同时也将高耗能高污染的垃圾电瓶车扫进垃圾堆。