​                                                   【错峰上班   有序返岗】

　　北京：建议各社会单位应继续按照市政府关于人员密集的企业员工到岗率不超过50%的要求，把弹性工作制、居家办公、AB角轮班、错峰上下班等灵活办公形式落实落细。结合当前形势，建议这部分单位在8:00至10:00期间，以30分钟为间隔，进一步错时、均衡安排上班时间。

       ——效果 

       在提倡错峰上班之前，其实有很多企业已经这么做了，且从实际状况来看，效果还不错。

　　同时有部分公共交通规定，比如公交车上座位坐满了之后，就会建议乘客等一下乘坐下一辆公交车，这样就很大程度上控制了人群密度。

　　从疫情相关数据上可以看出，疫情防控形势向好的趋势发展，那么未来复工比例势必还会大幅上升，错峰上班无论是对疫情防控，还是缓解交通压力，都起到一定的积极作用。

       ——网友疑问 

　　有网友疑问，现在的错峰上班机制对于交通拥挤的现象是有作用了，那么以后呢？

       有人说往往一次重大事件之后，有些应对举措会沉淀下来，成为公众习惯或者形成公共政策，那“错峰上班”是否也会成为这种可能性?

　　中教数据库小编认为，也许这次疫情给我们改善公共交通治理提供了一个倒逼的机会，为何要这么说呢?

　　若"错峰上下班"和"弹性工作制度"能够稳定下来，甚至成为大家出行的习惯及城市管理的方式，如此反而有利促进未来交通的进一步改善。

      ——如何才能将这些措施落实呢？

       两个方面：

　　第一、强化行政管理，不要求所有单位按照同一时间上下班，或者是只要求单位中某一部分员工按照同一时间上下班;

　　第二，强化市场手段，通过改变出行习惯，增加在非高峰时段出行得到实惠，减少出行成本，这样老百姓的执行度会比较高。

　　如此处理小编认为，当执行力达到一定高度时，在高峰时段的出行量会有明显下降，交通拥挤的难题也势必会得到一定程度上的改善。

　　就像期刊投稿，在期刊收稿的时候，所有的作者都想在这个时期去投稿，但是因为期刊收稿数量有限，所以很多作者只能失望而归。    

      中教数据库学术平台就像是投稿时期的错峰机制，智能选刊功能配合，让更多的作者都能有更多投稿选择和机会。