上午大盘几近平开后一路下探，幅度虽然不深，但对多方的气势确实是造成一定打击。尤其是从资金面来看，抱团股资金进一步出逃，酿酒、电气设备、汽车、医药等资金流出靠前，意味着接下来大盘上攻动能或进一步减退，短时间变数有所增加。

　　不过对于板块方面来说，航运板块在昨天中远海控的一则公告下走势相对乐观，中远海控一字涨停、招商轮船、宁波海运、中远海发、中远海特、中远海能等悉数上涨。航运板块的上涨实际上来自于行业基本面的复苏。数据显示，2020年四季度以来，集装箱运费节节攀升，进入2021年后，供需紧张局面依然持续，行业运价于一季度仍然保持高位。进而刺激市场情绪出现集体爆发，造成短时间股价大幅波动。但值得一提的是，航运板块属于典型的强周期板块，所以策略上并不适合长期持股，所以在操作过程中谨慎追高的同时，也应该注意市场节奏的把控，灵活对待。

　　由此及彼，除航运板块外，面板、氨纶、六氟磷酸锂、稀土、黏胶短纤、造纸、有机硅等行业都出现了不同程度的涨价，其中造纸板块我们提及多次，其余相关细分领域值得重视。至于个股层面来说，今天题材股虽然表现相较于权重股而言，处于略强状态，但下跌个股家数依然超过2000家，显示出市场赚钱效应不强。

　　所以，综合来看，市场在上行过程中阻力重重，当前并不具备大举做多的基础，不过个股的结构性机会依然明显，意味着市场整体处于少部分资金博弈的环境中，因此操作策略上，要轻大盘、重个股，谨慎追高抱团股以防不测，更多的是以低吸短期内资金驱动靠前的题材性板块布局轮动补涨机会，把握滞涨类个股的反弹契机。

　　​提示：上述信息仅供参考，不作为具体操作建议。市场有风险，投资需谨慎。