自3月2日集度汽车公司注册成立，到如今已有100多天的时间，集度正在团队搭建和产品研发方面齐头并进，已经取得了多项新进展。

上海月子中心在今年4月的媒体沟通会上，集度汽车CEO夏一平表示，当前集度汽车核心团队已经就位，约有100人，而到明年底，这个规模扩大到2500-3000人。

“面试了有两三百人，我经常周末的时候，从早晨9点一直到晚上9点，12个小时背靠背地面试，因为没有人，没有团队，你根本没法做这个事情”，夏一平说道。

集度招揽的人才来自互联网企业、传统车企背景以及造车新势力等。多方的汇入，将考验集度的团队融合能力，夏一平认为，各个领域人才能力跟知识的融合，将是未来的新的智能汽车公司所需要的核心能力之一。

据公开信息披露，目前集度汽车的市场品牌、用户运营、工程设计、研发等核心团队已经基本搭建完毕，都处在开工状态。

Tech星球独家获悉，自4月起，有多个职能岗位上高管及高技术人才已就位。人员分别是原摩拜公司的陈超超、章华，从传统车企挖来的贾秀江、汤斯杰、王传刚，还有从造车新势力挖来的戢红敏和Hamm（昵称）等。

本图只显示已知的高管，并不表明各自间的隶属关系，故统一汇总于夏一平之下

其中，有来自原摩拜的第6号员工陈超超，以及原摩拜IT第一人的章华，两人分别担任集度汽车的汽车产品总监和IT总监；在研发方面，拥有昵称为Hamm的研发总监；在设计方面，则有来自原北汽高级项目主管的王传刚，以及原蔚来悬架主任工程师的戢红敏；在产品方面上，则有原Jeep产品规划负责人贾秀江担任集度产品负责人一职。而前行云全球汇高级副总裁汤斯杰，担任集度汽车能源运营负责人一职。

面对兴能源造车市场日趋激烈的竞争，集度汽车近期在人事和部门业务上的一系列调整，也是情理之中，这也是为了立足新势力造车市场，甚至扩大其在行业内的竞争优势。

要造车，先抢人

“人靠衣装马靠鞍”，同样，为了造出一辆好的汽车，肯定少不了好的人才。

如今新加入的造车新势力中，当属集度和小米在招聘上最为积极。

后来宣布加入造车的小米，已于近期向外界公开招聘于汽车相关的职位，每个职位都标有“急”字，可见抢人的激烈和稀缺程度。

而集度方面由于先发优势，在多个招聘渠道发布岗位信息，至今已招募了不少的人才，核心团队超100人。这些人的加入，也让集度的产品建设提升了速度，集度成立的第100天，就完成了品牌、产品战略的构建，并且完成3D模型的落地。