南京机场成了导火索

本次国内新冠疫情又起，北京间隔超过半年无本地病例后，再现新冠病例，最厉害的是8月1日一天出现了6例，有点小爆发的意思。

本次疫情起源于南京机场，其间故事值得思考：

1、 2020年7月，冯军自无锡市常委、组织部长岗位到任南京东部机场集团党委书记，再后来成为这家正厅级单位的一把手、董事长。

2、 冯军学的是古文献专业，做过宣传、纪检、统战、人事，但他从来没干过交通和民航，接触经验为零。

3、 冯军管理很厉害，但就是不擅长管飞机，也算是创新没有框框。

4、 管理实践中，冯军将国际航班与国内航班的分开运营，变为统一混合运营，降低了成本；他又选择将保洁服务外包给不同的公司，如此一来，境外和境内的保洁员自然无法严格分开。

本次机场防疫管理不严格、措施执行不到位，消毒不彻底最终引发了本次的新冠疫情。

创新时机

冯军将国内和国际航班合并运营的管理“创新”，可以大幅减少管理成本、可以锻炼队伍；如果不是由于疫情的话，未来成为商学院管理创新的案例也未可知，只是意外被疫情掀翻——假如没有疫情这事，冯军未来可能就是创新先锋，是学习的榜样——搞得好就是创新，弄不好就是“胡搞“。

将国内和国际航班分开运营多是由于流程差异，比如出入境等环节不同，分开管理有其道理，绝对被多数人认为是理所当然。

敢于打破国内和国际航班运营的隔墙，有可能是好事情，只是在疫情没有平息的时候来做，谁大、谁小尚需权衡。

疫情的大环境，是绝对不能忽视的。

专业重要吗？

在机场管理方面，冯军没有专业、没有经验，这是事实。

机场集团各个层面一定有很多、很多的专业人才，南京可是全国前十的机场。

问题在于这些专业人士提出意见没？如果提了，冯书记肯听不？

外行领导中，有些是愿意征询专家意见的；另外有些外行领导特别不愿意听专家意见的，就是要表现出与众不同，甚至对专家嗤之以鼻。

南京机场引发疫情这件事，非专业领导与专业下属如何配合的问题又突显了出来。