2022年的第一场雪

天气预报非常准，周四一早北京就飘起了雪花——一片两片三四片，落到地上皆不见。

雪真不大，温度也不低，可能是司机中生手比例过多或其他原因，就降了这么一点儿雪，就给交通造成了不小影响，早晨来接我的车足足晚了一个小时。

乘坐地铁有感

到了下班点，雪还在下，想要打车真不容易——排队要排到几十号。

判断就是打上车，路上也是堵得很，于是选择来个绿色出行——坐地铁。

一上来就坐反了方向，稍加思考就选择了换车地点，最终从十号线的团结湖站下车换乘95路公交车。

下雪了，人的运气就爆棚了，下地铁、走到95号车站，等了不到五分钟95路就到了；再下来95路开得既快又稳，从清华到十里堡用了不到1.5小时，比开车要快得多！

令人有感的科技进步

坐车时发现，车站的路牌都已经是高科技了，几排数字显示着下一趟车的间隔时间。

这个时间对于乘车人很是有用，是很好的乘车选择的辅助，特别是在恶劣天气下更有帮助。

现下车辆都配备了GPS，可以轻松实现即时通信，提供车辆间隔时间不是难事，这可以算是初级版的车联网了，特别是还直接和乘客直接连接在一起。

当年在瑞士旅游时，就发现瑞士的有轨电车的站牌都有时间标识，提供了极大方便；前几年，北京地铁有了精确的运行时刻表。

有轨电车、地铁、高铁多数都不会受到堵车的干扰，而现在北京的时刻显示，级别更高、难度更大，毕竟北京堵车还是很严重的。

这引起技术的进步，让人们乘坐公交车更舒服——不用费神；同时还能更环保，确是好事一桩！