作者文章归档:李晓光

从增长率陷阱理论看股市十年零涨幅
很多人都在抱怨当前中国经济高速发展10年股市确零涨幅,之前我也疑惑,但是看过《国富论》后知道了股市的涨跌是和GDP增长率正相关的,但是如何解释长周期10年后的0涨幅呢,直到看了《投资者的未来》一书才了开始认识到一切的原因是因为增长率的陷阱理论。这个理论是何意思呢?即人们对实际利润增长率与预期利润增长率之间存在着明显且普遍的差异,而这种差异往往导致人们看到增长的苗头和趋势后会不顾一切地为任何证券资产付出更高的价格好比当时大盘到了6000点时还有人不断地前赴后继地去以高价格购买股票,而这必然带来超前透支。同样当增长减速时又恐慌性认...
外汇储备新解,中国马歇尔计划重塑新的辉煌10年
近几年来中国连年保持巨额外汇储备,不仅造成国内货币过剩,更备受美欧诟病和贸易保护主义的围攻。更为重要的是巨额外汇储备并没在实质上增加国内和国民的总体财富。储蓄货币从来不代表财富这是亚当斯密和凯恩斯的共识。常年来中国热衷于外储的增加却意识不到这个本质问题,后来意识到了却以国家投资公司的名义大量投资国外金融类公司和资产造成大量损失,而对战略性大宗商品的战略储备机制却至今没提上日程,对一个生产大国和资源匮乏过连这种储备机制都没有,只知盲目发展付出高额资源和环境代价。
所以对于外汇储备,当务之急...
《赢在中国》史玉柱“杀掉”李小霞
昨天李晓霞遭淘汰很残酷的现实,最近有了些新的思考58特价的服务的出发点是很好的如我在“思考-1”中所说,问题还是一个最关键的??网站的聚集效应即吸引什么样的人和吸引多少人。那么新的思考是58特价定位于为逛街、购物的白领提供区域商品信息和商品打折信息,为区域商家提供商品信息发布服务。这里面有个关键点即区域性,那么如何从这点突破——城市门户网站如“武汉热线”、“深圳之窗”等,这些网站都是城...
青藏铁路通车一周年看西部经济发展的关键
三年一路走来——写于2009.8
积累,沉淀,专业
08年转瞬即逝,回望08,似乎是自我隔离封闭的一年。09年的一切显得那么新鲜,那么真实。我似乎又重新回到了现实社会。
重和昔日老友聚会,虽时隔几个月未见但竟有物是人非,时过境迁,沧海桑田之感。他们似乎离我渐行渐远了。他们在职场上的变化更让人欣喜,各个渐入佳境,开始步入职场成功期。
掐指算来我们这帮人涉职已然三年了。其他人大多还在我们初涉职场时的行业企业——培训行业,少数几个跳出又跳回,惟独我依然游离于外。想我们从懵懂的业务员到现在稍现老练的职场人士真是世事弄人呀,两年前的我们犹如热锅上惶恐的蚂蚁,在职场上焦躁地爬来爬去老焦虑着赚不到钱,如今我们也算油刃于职场,...
《功夫熊猫》——中国文化,美国智慧演绎.国影之奇耻大辱
"世间无巧合","一切皆有可能,往往在逃避命运的路上,与之不期而遇","你的思想就如同水,我的朋友,当水波摇曳时,很难看清,不过当它平静下来,答案就清澈见底了",&q...
读《1P理论》看未来新经济
近日在书店翻阅了一部畅销书——《1P理论》该书提倡以价格(Price)这一P为营销的出发点,通过引入除目标客户以外的第三方企业,兼顾为其也创造价值让第三方企业一起平摊成本实现双赢。资源共享、整合和双赢是该理论核心思想。其列举了打火机生产企业通过出售打火机机身广告给第三方企业来增加收入降低成本以及“超级女生”运作中蒙牛集团、湖南卫视、参赛者、天娱传媒、观众这几大利益体之间的利益整合这两个经典案例。
这本书读后先是让我有种耳目一新并兴奋不已的感觉,因为他回答和应征了我所一直思考困惑的一个问题—...
从大飞机下马看中国战略决策机制的缺陷
珠海航展开始了,各国各地各种型号的飞机云集而来,立志于中国市场的俄罗索航空工业意料之中地成为珠海航展的头号主力,就连欧洲空中客车公司的大飞机A380都来凑热闹。听到A380的消息,百草止水情不自禁地想起了我们的大飞机运十,这个仅比空中客车晚两年上马的大飞机项目,刚刚取得初始的成功之后,就胎死腹中了。现在的空中客车公司已经与波音公司在全球比肩了,而我们已研制成功的大飞机运十,竟然在上海飞机制造厂的车间里停放了21年。看看大飞机项目的上马、研制、停滞过程,百草止水痛心地发现,正是我们战略决策机制上的重大缺陷埋葬了我们的大飞机梦想。
我们的大飞机计划始于1970年8月,历经十年的研制,于...