近期的车市热点特征是限牌和进口豪车的爆发式增长，这两者有一定的关联性，而其背后的合理性都值得怀疑。我们的短期利益与长期利益的平衡需要做更多功课。

　　一、限牌与豪车暴增都是保护富人利益

　　1、豪车增长符合社会利益？

　　前期对豪车的高增长和Suv的暴增还有一些质疑，现在可好，豪华车的高增长很有利-国家增税，富人生活面子更好，国外政府更满意中国的进口平衡政策，似乎豪车的高增长成为皆大欢喜的事情。但惟独没有人考虑豪车对社会资源的更多占用，已经因此并没有付出应有的成本。北京的微型车和豪华车都是交同等高昂的停车费，我们的政策没有给社会资源的不平等占用与差异化的政策限制。
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　　中高级车作为中国人的面子身份与操控安全较好平衡点的大类车型，一直是车市的热点。但近期的中高级车走势平缓的背后在暗流涌动、群雄并起，而法系加盟的欧系车日益强大的新格局逐步形成。

　　一、市场走势特色

　　1、上半年增速偏低

　　今年的轿车市场走势低迷。并没有前两年的火爆局面，虽然这种局面并不太出乎预料，但增速之低，国内市场需求之弱也是多年来没有见到的。

　　根据乘联会的国内零售数据看，上半年的轿车零售增长仅有8%，而08年的上半年还有15%。

　　2、细分市场走势大跌眼镜

　　今年的政策退出应该带来a0\a00级构成的经济型车增长压力最大，但实际的增...

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　　前期的自主品牌发动机线路基本是日系线路的自然吸气。随着日系发动机的亮点趋淡，自主品牌又盲目兴起发动机增压潮，这样的技术线路折腾在目前没有太大必要。

　　一、涡轮增压的原理

　　提升发动机动力输出最佳手段莫过于如何把更多的空气塞进汽缸，提高容积效率。而涡轮增压发动机就是在相同的单位时间里，把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆，在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。由于发动机小型化，重量减轻，且车身可以更紧凑些，因此涡轮增压形成小排量高扭矩大功率，并相对省油的特征。

　　二、涡轮增压的产品特征

　　和一般自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机额外多出了一套涡...

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　　根据国家统计局的汽车生产统计，轿车增速与汽车增速保持同步，这是巨大的风险。

　　一、轿车与汽车发展的多年同步

　　根据国家统计局统计6月14日发布的公报数据，5月份，规模以上工业增加值同比增长13.3%，增速比4月份回落0.1个百分点。1-5月份，规模以上工业增加值同比增长14.0%，增速比1-4月份回落0.2个百分点。分产品看，5月份，468种产品中有378种产品同比增长。5月产量汽车143万辆，下降1.9%，其中轿车76万辆，增长3.3%。

　　5月的轿车产量增速较4月的0.7%上升了2.6个百分点，而5月汽车增速较4月的-1.6%加大0.3个百分点。轿车类车型...

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　　近期报道英国莲花跑车准备登陆中国，我想这是必然的趋势。

　　一、中国市场具有巨大吸引力

　　1、外国人也是随大流

　　中国人喜欢见啥热闹就凑热闹，外国人也一样。只要发现热点，各品牌都会跟上，而且在先进入者散发出的诸多评论中，后进入者肯定是坐不住了。

　　“中国是世界最大市场”，“中国的进口豪华车10年增长93%”，这诸多刺激性数据必然带来所有品牌的关注，只要似乎认为有机会的，必然要进入。

　　2、进口豪华车的选择标准是价格

　　有些中国消费者购买豪华车的原则是只买最贵的，不买最对的。这似乎不对。但问题...

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