作者文章归档:于大卫

汽车评论员

中级车格局之变


9月车市产销突破2009年之总和,疯狂的数据再次让沉寂了半年的车市兴奋起来。然而,挑起销量重担的中级车也在悄然发生演变,前三甲由此前的固定德系长春树,捷达、桑塔纳等,被多品牌多元素所取代,甚至自主品牌多次冲入前五。此前,备受瞩目的万辆俱乐部如今已成家常便饭,两万级俱乐部也被占领,甚至三万级俱乐部也时常有人攀登。中级车格局之变已然成型。

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高端微面市场洗牌在即


上世纪80年代末期,一种客货两用的方盒子小车逐渐进入人们的视线,北京也出现了这样的出租车,它就是微型面包车,俗称“微面”。一晃20多年过去了,微面依然活跃在全国各地,但是人们已经发现,无论是从商用角度还是家用角度来讲,传统的微面已经不能够满足人们不断升级的需求。全面换代已经成为了微面发展的大势所趋。微面行业洗牌在即,面对产品亟待革新的浪潮,福田首当其冲,其推出的全新产品迷迪多功能车,不仅“宜商宜家”,更以入选国家“节能惠民工程”的身份,强势搅局传统微面市场。

 

传统微面市场面临重新洗牌

传统微面的消费人群,多数集中在二三级城市的私营小业主或个体户,他们用微面来载人载物,拉...

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一汽大众奥迪成功的三个关键词


虽然奔驰、宝马等高端品牌都在加快进军中国市场的步伐,但一汽大众奥迪的霸主地位依然不可动摇。在首创国内高档车市场100万辆庆典上,一汽大众奥迪高调宣布将在未来三年内第二个100万辆。一汽大众奥迪为何如此信心满满?又以何做到一骑绝尘呢?!

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创新营销已成为汽车厂商新突破点


iPhone4和iPad在全球都卖疯掉了,而苹果公司的市值也正式超越了微软,成为全球市值最高的高科技企业,同时也成为美国仅次于美孚的第二大公司。苹果,连同它的产品以及领导者,正成为人人效仿的对象,喜剧演员比尔·马赫都开玩笑说,乔布斯当总统的话,美国政府会更高效。苹果为什么会成功?创新营销是其最重要的法宝。而中国汽车产销量自去年首超美国成为世界第一之后,关于中国如何从汽车大国转为汽车强国的讨论便成为业内关注的焦点。而作为中国汽车业的最直接参与者,各大汽车生产销售厂商也面临着如何更进一层楼的重要关口,求新求变,创新营销已成为各汽车厂商的全新突破点。

作为国内汽车业内公认的营销专家,东风日...

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巴菲特来华,比亚迪成最大赢家


一位媒体同行在新浪微博上如是留言——比亚迪这次赚大发了,老巴、芒格和盖茨三位巨头联手助阵……虽然此次巴菲特来华主要目的是慈善晚会,但种种迹象表明,其投资的比亚迪已成为最大赢家。

在巴菲特来华之前,曾有国外媒体报道说巴菲特到访中国汽车商比亚迪时,可能会对该公司发表一些态度强硬的讲话,包括有可能计划出售其持有的比亚迪股权。现在看来这则消息乌龙得厉害。从巴菲特之行的具体日程安排来看(为期四天的中国之行,其中在北京、长沙和深圳三站的走访对象都包括了比亚迪),巴菲特此次来华完全是给比亚迪来助阵的。同样为了配合巴菲特的诚意,比亚迪也非常高效地在短短四天时间内安排了多项重要事宜——100万辆汽车下线...

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东风日产欲借“启辰”进前三?


一向被业内称为“低调务实”的东风日产,在其第200万辆车的下线庆典礼上,以果敢神速的方式发布了自主品牌“启辰”,并以此为里程碑向年产销100万辆目标前进。继广汽本田发布理念、上汽通用五菱发布宝骏之后,东风日产成为第三个拥有自主品牌的中外合资汽车企业。在汽车行业领域,这或许也意味着,合资车企自主品牌建设全面进入了实质性阶段。而对于东风日产本身而言,这是其破局中国车市传统三强的又一哨音。

东风日产自主品牌中文名称“启辰”,本意启明星,寓意东风日产厚积薄发,开启崭新里程。“启辰”的诞生,标志着东风日产进入“双品牌”运营阶段。一方面东风日产将继续导入“NISSAN”品牌的产品;另一方面,自主...

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8月车企销量TOP10点评


    近期各汽车股票走势颇好,大有领跑大盘之势。终其原因,在于车市在传统淡季实现了较大的销量突破。淡季不淡,中国车市的2010年注定再次获得好收成。随着金九银十的到来,新的疯狂即将上演……


   TOP1
:上海大众:95960
 
   
上海通用原以为唾手可得的年度销量冠军难道会再次失去?从上海大众近两个月的强势表现来看这种情况很有可能会发生。虽然失去了舵手,但上海大众的沉稳表现再度证实了这家老牌车企的功力。途观本月终端销量突破了1万台,已经向级别市场霸主CRV发起来强有力的挑战。据说...

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奔腾何以扛起进取型品牌大旗


从今年前七个月销量走向趋势来看,中国车市依然保持着稳定的高速发展态势。但车市格局发生了一定的变化:保守型的日系车市场因受丰田召回门影响份额普遍下滑;而进取型的德系(大众等品牌近期推出了多项全新技术)和美系(通用等品牌针对中国市场做了有效的针对性规划)成为最大的受益者;而被国人寄以厚望的本土汽车品牌却没有抓住有利时机扩大战果,大多依然停留在打价格战的初级阶段。但静心分析下来,目前本土汽车品牌阵营中真正能以“品质牌”、以保障消费者利益出发来和合资品牌叫板的选手甚少,而同样主打“进取牌”的一汽奔腾则是其中的佼佼者。近日随着2011款奔腾B50的加入市场,进取不止的一汽奔腾将再次向合资品牌发起...

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谁是节能工程的大赢家


近日,发改委、工信部、财政部等三部委联合公告了“节能产品惠民工程”第二批节能汽车推广目录,北京奔驰、北京现代、上海通用、一汽-大众、奇瑞等12家企业的61款车型入围,享受国家3000元补贴。其中北京现代共有10款主力车型入围,成为此批节能工程的最大赢家,相关车型分别为悦动自动挡、伊兰特手动挡、i30手动挡车型和瑞纳1.4L等车型,特别是瑞纳1.4L系列作为新上市车型,就进入国家节能补贴3000元的车型目录。

业内人士指出,以品质经营为导向的北京现代,产品布局、设计方面一直是以环保、节能、低碳为方向,环保的工厂、节能低碳的产品设计、符合国情的产品定位、不断提升的产品品质,这些都是节能环...

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