非内燃发动机的工作原理
              
    如今能源在经济的的比重中显得十分重要 ，按照目前对能源的开采量 ，陆地储存的能源只够约50年的开采 ，为此发达国家已向南北两极等海域争夺能源 。
   人类有需求 ， 就有创造发明 ，非内燃发动机应运而生 ，它没有燃烧室所以不消耗任何能源也不需要空气中的氧 ，非内燃发动机需气启动或电启动 ，才能按设计要求提供动力 。 在短暂的启动中 ，以循环方式把动力永久保存下来 ，并进行倍量化处理， 使动力在瞬间倍增 。非内燃发动机的2个主要部件替代了汽缸内燃作功 ， 所以是零耗能源也是零碳排放 ，只需按时更换或添加润滑油 。非内燃发动机适用于发电厂， 厂矿，商场 ，学校 ，家庭或陆地上的各种车辆 ，水面上的各种船舰 ，航母 ，水下的潜艇 ，空中的飞行器 ，航天器等提供照明 ，探测和生产及生活所需要的电能和动能 。各种不同马力的非内燃发动机 ， 在全球的需求量至少4000000000台套 。非内燃发动机领导可持续再生能源未来的走向 ，掌握该技术对汽车制造业 ， 电力产业 ， 航空航天及船舶制造业等就有更强的竞争力 。
    非内燃发动机的工作原理 : （1）特制改进的倍力器具有较强稳定性和抗疲劳性; 当气启动或电启动传到倍力器 ，倍力器以额定功率HP－15倍的力量传递给增速器（HP－15倍的动力足以带动共性运动） ，（2）增速器加装了加力装置 ，在增速中消耗的动力又得到补充 ， 增速器的转速受设计控制（无调速功能）带动主轴 ， 主轴扭动发电机发电或动力装置 ，同时又传递给倍力器 ，由此倍量化循环运转 。所以非内燃发动机转速与动力倍增 ， 以800r/min覆盖至2400r/min转速带动相匹配的发电机发电或动力装置 。非内燃发动机与内燃机相比具有体积小 ，重量轻 ，无噪音 ，动力大 ，不耗能源零碳排放等优点 。建造重型非内燃发动机多台组联并总容量为8000000 KW的大型发电厂以满足城乡供电需求 ，蒸气机 ，汽油发动机 ，柴油发动机这些高碳动力应淘汰出去 ，非内燃发动机无碳动力应逐步占领所有动力及电力领域 ，按不同需求也能给航空航天制造高转速大推力空天发动机 。开创未有，推广无碳动力是拯救地球唯一方案 。
   科学技术是永无止境 ，电子信息工程更是方兴未艾 ，各国科技队伍都想争夺信息领域的制高点 ，机械工程这个基础领域很少问津 ，机械工程科研队伍在发展中国家更是参差不齐 。非内燃发动机将领导机械动力领域 ，并对发电机进行改造 ，预计改造后能获得3倍以上的功率 ，尽管细化和微化的量化数据还未落实 。初步估算提高3倍以上的功率是能够实现的 。我对此充满信心 ，机械领域大有作为 。
   非内燃发动机是科技领域的一大发明 ，也是人类发展的里程碑 。发明人在此向世界各国机械设计师们表示感谢 ，您们创造了千姿百态各种动力机械 ，我在20年的研发过程中 ， 才能不断的吸收了您们成功的典范 ，并进行改造整合才得以成功 。 发明人很高兴与各国携手共同提高和完善非内燃发动机 ， 让人类放弃使用无法再生能源 ，也能生活得更好更便捷 。
                        非内燃发动机发明人：阙家保
                          2010-03-15于浙江省嘉兴市