长安福特合资联手上重卡前景未卜

      A、长安福特合资联手再上重卡

      据2011年5月25日《 21世纪经济报道》报导： “近日，本报独家获悉福特已与长安汽车集团达成协议，将以合资合作的方式接手太原长安重汽，正式进入中国重卡市场。”

　   《 21世纪经济报道》载文道： “自2007年长安收编太原重汽以来，该公司在重卡领域的境况并不理想。...

一汽通用首款坤程皮卡即将上市

       2011年4月19日一汽通用轻型商用汽车有限公司携全新推出的一款坤程皮卡在第十四届上海国际车展上首次彩亮相。2011年5月16日，通用汽车和中国一汽合作一年多来，首款载客类商用车———坤程皮卡工程试装车在长春新工厂下线。据悉，按计划该车将在今年7月份上市，届时将会推出汽油版、柴油版，以及它的豪华版...

对通用汽车在华赚得盆满钵溢的反思

一、通用在华赚得盆满钵溢

      2011年2月15日，通用汽车董事长兼首席执行官艾克森在北京召开了其首次中国之旅的新闻发布会，针对通用汽车目前的运营状况、下一步发展规划，以及外界关心的其他问题回答了记者提问。对于通用汽车全球新车销量居首的中国市场，艾克森不吝美誉地说：“中国是通用汽车王国王冠上的明珠。”

      通用拥有目前中国市场上最全面的产...

对当前重型卡车市场运行趋势的研析

A、2011年1-4月重型卡车销量分析

       受鼓励政策退出、油价飚涨、日本地震等多重因素影响，今年以来中国车市增幅大幅回落，正在经历最近两年来未曾有过的低迷，这是金融危机以来我国汽车工业恢复增长后的首次负增长，整体形势不容乐观。今年1-4月，汽车产销分别完成643.11万辆和653.39万辆，同比分别增长5.09%和5.95%。其中商用车产销分别完成152....

上汽大通欲与南汽依维柯同室操戈？

       2011年4月19日， MAXUS大通V80在上海国际车展上揭开了其神秘面纱。上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹、副总裁肖国普出席发布仪式。来自欧洲、南美洲、亚洲、非洲等地区的汽车销售商们也参加了发布会。从邀请的一些国外销售商可以看出，上汽并未完全将MAXUS大通市场全放在国内，而是包括了海外市场。这款老瓶装新酒、旧貌换新颜的纯欧系轻客产品，不仅面临着大型MPV的挑战，而且还要面对日系海狮系列与主要竞争对手...

隐性或强制性“计划生育”将摧毁中国汽车工业

       日前，工信部副部长苏波先生代表中国政府发布“汽车不可能无限制的发展下去”的声明，再加上前不久“中国汽车十二五规划”的被搁浅以及听之任之油价的飚涨、车辆税费的狂飙和全国各地一、二线城市因拥堵而陆续出台了一系列限行限购令政策等，这些都给国人一个强烈的信号：中国对汽车要实行计划经济与隐性或强制的“计划生育”政策时代即将...

我国重卡发动机技术与国外相差十万八千里

       大凡搞汽车技术的业内人士皆知，重型卡车是汽车技术上的“哥德巴赫猜想”，而重型卡车发动机则是“哥德巴赫猜想”上的“皇冠”。过去至今，世上所有的高级豪华轿车所应有的先进技术和高端配置，也都是在高端重型卡车早已用过或已淘汰过的二手技术。

       因此，观当今汽车工业发...

达夫卡车在华是否来得早不如来得巧？

      一、佩卡达夫卡车终于来了

       在2011年的上海车展上，众多的国际卡车巨鳄们不约而同地来华参展，其展车之多、阵势之大，在让中国观众大饱“奇形怪状”卡车眼福的同时，也让我们看到了国内外重卡企业对中国市场的倚重与重心向华大幅度转移的迹象，从其参展的规模和水平上看，却释放出对中国重卡消费市场强烈的战略意图。去年，中国重卡市场以百万辆的辉煌成...

重卡运货效率必然替代“车海战术”

      我国重型卡车行业年销量从2005年末仅有的23.66万辆，增长到2010年末创纪录地超过了100万辆以上，打破了由发达国家保持的重卡年销量纪录。预期今年将再次成功蝉联全球重型卡车市场销量第一的成绩。目前，我国重卡年销量已占世界重卡总销量的一半以上，全球主要卡车制造商大多数都已来到中国或投资或合资设厂，基本已对中国中高端重型卡车市场瓜分完毕。2011年将是中国重卡市场的转折年，中国重卡市场将步...

上海国际车展北美商用车大举登陆中国

A、美国卡车来华刨食

      2011年4月19日-28日，第十四届上海国际汽车工业展览会在上海新国际展览中心举行。在此次展会上亮相的中外中、重型卡车，给中外观众带来了强大的视觉冲击。  参展的中外车企有国内的一汽解放、东风商用车、中国重汽、北汽福田、东风柳汽、东风日产柴、江淮汽车、上汽集团旗下的上汽商用车、上汽依维柯红岩及南京依维柯。国外品牌奔驰、沃尔沃、雷诺、曼、斯堪尼亚、达夫、纳威斯达等也参展。...