兼并重组 十年后重卡车企仅剩十家

       我国重型卡车行业年销量从2005年末仅有的23.7万辆，增长到2010年末创纪录地超过了100万辆以上，预期今年将再次成功蝉联全球重型卡车市场销量第一成绩单，将再次打破了由发达国家保持的重卡年销量纪录。目前，我国重卡年销量已占世界重卡总销量的一半以上，全球主要卡车制造商大多数都已来到中国或投资或合资设厂，基本已对中国中高端重型卡车市场瓜分完毕。

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中央政府出台的“国八条”利国益民 

       目前，全社会75.5%的货运量，由公路运输承担。然而，收费公路规模过大、收费站点过多、收费标准过高、收费期限违规延长等问题也日益突出。去年我国的物流总费用占GDP比重可达近20%，高出发达国家一倍多，由此可见，我国的物流业在国民经济所占的比重之大。但多少年来我国居高不下的税费和过路过桥费等物流成本让许多物流企业破产或频临倒闭，严重地损害了中国经济、损坏了执政党的公信力，动摇了国家政权的稳定与...

2011年上半年轻卡市场及产品发展趋势

       轻型卡车自1990年以来，始终处于快速发展之中。1991年18万辆，占卡车总产量的40%，略低于中型卡车。到1999年，轻卡产量超过卡车总产量的50%，以后，轻卡所占比例平均为50%以上，是卡车中比例最大的车型。2010年，轻卡总销量为196万辆(含非完整车辆、半挂牵引车)，占卡车总产量的52%，轻卡总量平稳增长并始终占据载货车市场半壁江山以上。

 A、轻卡产品发展趋势&m...

国家应一视同仁 对天然气重卡进行补贴

       据相关资料报导：预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。如中国的环境空间、交通设施、石油资源能容纳能够“养活”2亿辆汽车吗？2亿辆汽车将使中国人无法生存。

       当前，中国汽车排放的有害气体扩散到空气中造成空气污染占整个城市空气污染的70％，甚至到90％。汽车尾气对环...

产能厂家双过剩 轿车发展出路在农村

       上世纪八十七年代中叶，笔者曾看到一份日本某车企对中国社会的调研报告，除对中国各大、中、小城市经济、社会做了详尽的调查外，更令人尤其吃惊的是，日本人同是也对中国农村的地理环境、人文景观、社会经济都做了详尽的描述，特别是对中国农村的县、乡、村的方方面面都做了极其详尽的调查，甚至一个村庄里有几个变电站、几个机井、几台汽车、几台农用车（分三轮和四轮）、拖拉机、几头牛和人口（分性别和年龄）等等，都记录在案，写得...