一、汽车业巨大泡沫破灭不可避免

　　近年来，在全球金融危机的打击下，与西方国家汽车市场大幅下滑相比，中国汽车市场却是一片飘红、一路高歌猛进。2010年中国汽车销售达到1806万辆，同比增幅达32.4%，甚至超过了美国汽车历史上的最高水平。由于中央和地方政府均在推动汽车业扩张，中国扩大后的产能势将超过实际需求，在下一个5年计划其目标总产量已轻松逾越4000万辆的产能，高于2010年9月国家发改委有关部门所提出的3124万辆的目标，其实已远超过市场的承受能力，中国汽车市场或许正在形成一个有可能令一些自主品牌汽车企业损失惨重的产能泡沫。如此盲目的扩充产能，一旦无法形成有效的销售，只会...

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　　VOLVO（沃尔沃）卡车公司成立于1928年。在拉丁语中，VOLVO的意思为“滚滚向前”。从20世纪20年代开始，沃尔沃卡车的车轮就从来也没有停止过前进的步伐，直到创造新世纪的辉煌。现在，沃尔沃卡车公司已经成为世界第二，欧洲最大的卡车制造商，产品遍布世界130多个国家。

　　一百多年来，卡车从最初作为运货马车、铁路以及海路等运输方式的一种补充形式，已经成为今天不可或缺的运输工具。现今，卡车被赋予了更多的含义，注重环保、高效物流、节省能源、人机工程学等各个方面。百年间的时事变迁，让卡车拥有了一段激动人心的发展过程，而沃尔沃卡车就是这部历史的鲜活写照。沃尔沃卡车...

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　　汽车产业已经成为我国国民经济重要的支柱产业，2010年贡献了13%的税收和6.13%的GDP，在促进经济发展，增加就业，拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。工业和信息化部副部长苏波在“2011中国汽车产业发展国际论坛”表示，2010年我国汽车产销双双突破1800万辆，民用汽车保有量超过8000万辆，保有量的急剧增长给能源、环境、交通带来重大影响。随着汽车保有量极速攀升，我们国家的石油对外的依存度早已经超过50%警戒线。

　　目前，我国的车用汽柴油消费已占全国汽柴油消费的65%左右，每年新增石油消费量的约70%被新增汽车消耗。汽车尾气排放严重影响部分大城市的...

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　　国家发改委已经在4月7日再次上调成品油价。调整后，国内多个城市的汽油零售价突破每升8元时代，预期今年油价将冲击10大关，而进入更超高的高油价时代的快速到来。中国裸油价低于美国油价仍未涨到位，还尚存在30％至40％的上涨空间。油价上涨对工农业及老百姓日常生活的影响已逐步显现，对中国经济的负面影响作用面将进一步加深加大。中国油价连续不断的狂涨飚升，不断面临超高油价的严重威胁，将会制约中国汽车产业的发展，中国汽车工业受此肘制不知还能走多远？！

　　A、 中国为何高油价？

　　税费占油价近五成   从加油枪加到消费者身上的油价中，包含增值税、特别收益金、企业所...

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      按照环保部原定规划，重型柴油车将于2010年1月1日起实施国Ⅳ标准。国家发改委官员随即表示：“由于油品等配套设施还有欠缺，发改委倾向于推迟一年半左右实施国Ⅳ标准。” 发改委再次推翻了环保部的规划。

       中国成品油质次价高是地球人皆知之事，但日前中石化官员辩驳道：“我国‘裸油’价格仍低于美国，国内成品油价的税负比美国高，美国汽油零售价的税占比为15.36%，而中国的税占比高达36.22%。&rdqu...

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　　未来十年中，如果不发生重大的自然灾害和战争，预期在华合资车企外方将不断地加大兼并、收购、重组中国本土车企的步伐，进而全面控制中国汽车工业。当下虽无人意识到并提出来，但笔者首先将这一可能出现的危机率先提出，并非危言耸听，制造紧张空气。实际上近年来，虽然中国汽车市场连续二年产销量坐上了全球老大的宝座，但业内人士也不难看出：目前合资的中方与国内的内资车企无一不是危机四伏，如临深渊。综合种种历史及目前因素分析，笔者预期2020年之前，中国所谓的民族自主品牌以及一些内资车企，将逐一被境外汽车大鳄压垮吞噬，其形式与方式不外乎是兼并、收购、重组。从此，中国将义无反顾地沦为第二个巴西—&...

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　　中国汽车工业发展虽已半个多世纪了，但自改革开放以来，因“缺钙”（精神）严重而得了“软骨病”，二十年多来成了扶不起来的“阿斗”，如今已到了非动大手术不可的地步！中国搞政治的汽车制造商们整天忙于捞银子，抢位子，全忘记了忧患意识和反省！尽管这二年来，中国汽车产销量成了世界老大，但并不代表着中国汽车工业自身的长足进步，然而步巴西后尘的步伐却在加速，其实已属虚火上身，故造成今年的流年不利。

　　A、“KD”竟成为一种高效的“生产方式”

　　在加入WTO前的上世纪八...

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　　2010年几大汽车集团的产品构成为例：上汽集团总产量362.1万辆，其中上汽通用五菱125.3万辆，上海大众101.7万辆，上海通用、东岳、北盛等103.8万辆，共计330.82万辆，占全部产品的91.37％；一汽集团合计产量257.23万辆，其中一汽大众88.28万辆，一汽丰田51.09万辆，马自达品牌13.75万辆，共计153.21万辆，占全部产品的59.53％；东风集团汽车产量276.99万辆，其中东风日产37.68万辆，神龙37.63万辆，东风悦达起亚33.84万辆，东风本田26.60万辆，共计135.75万辆，占全部产品的49.01％。由此可以看出，合资产品占据这几家大集团...

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　　2009年6月1日，原通用汽车(General Motors Corporation)向联邦破产法庭申请破产保护，开始进行债务重组。7月10日，新通用汽车(General Motors Company)成立，接过原通用汽车厂房、品牌、技术等资产，及部分债务。美国财政部、加拿大发展投资公司、安大略省政府、汽车工人联合会(UAW)等一同注资，帮助新通用冲销原通用债务，成为新通用的大股东。新通用从生产、销售、品牌管理等各个方面进行了大幅精简，力图重塑竞争力。

　　在2009年新通用诞生后，上汽与通用的合作快速向深度推进。2009年底，上海汽车去年年底与通用成立了通用上海汽车香港投资公司，...

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　　A、从美国欠钱不还到德国大众增持股比

　　      据7月30日出版的《环球时报》报道  美国债务危机愈演愈烈，两党达成提高债务上限的可能性越来越小。中国政府又直接持有1万2千多亿美元的美国政府债券，是美国政府的第一大债权人。

　　      十三多亿的中国人被美国“挟持”了。据众网民透露： “仅中国投入房利美和房地美两家公司的资金就超过3700亿美元，相当于2.5万亿人民币；如果再把把相当于十多万亿人民币的美国债券转换成为股...

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