作者文章归档：赵辉

赵辉北京吉星派克汽车服务业有限公司

美评级下调是自摆乌龙

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　　 8月15日，应如新公司(NU Skin)邀请，前来中国参加“2011 NU SKIN 大师趋势论坛”的著名未来学家，《大趋势》系列畅销书作者约翰?奈斯比特在北京接受了中新网财经频道记者采访。谈到对美国信用评级下调的看法时，奈斯比特表示，美国信用评级下调的一大原因源于美国国会的内斗，这相当于自摆乌龙。

　　美国评级下调是政治行为自己踢自己球门

　　对于此次美国信用评级下调的原因和影响，奈斯比特表示，美国信用评级下调对于美国而言更多是警示的意义。他说，美国仍然是个富有的国家，虽然信用评级被下调，但很少有人真正在意，因为这只是一项政治意味浓厚的举动。...

三一重工关联交易迷宫：上市8年涉及196亿资金

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　　上市8年发生194笔关联交易涉及196亿资金，是中联重科的5倍

　　三一是一个不寻常的公司。

　　2005年，曾有一个“狂妄的预言”在业内广为流传，三一重工总裁向文波(博客)说，五年之后三一集团的总销售额要达到500亿。当时三一的销售额约50亿。

　　五年十倍，这个目标居然在2010年实现了。当年三一集团的总销售额超过500亿。

　　而并未松懈的三一管理层又放出了第二个“狂妄的预言”，2015年，三一集团的总销售额要达到3500亿。

　　一位业内资深的分析师这样描述她的感观，“每年年初，...

美国债务危机令美元前景打上问号

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　　渣打银行首席经济学家李籁思日前在接受新华社记者专访时表示，近期美国爆发的债务危机令更多人开始对美元的长期前景产生疑问。

　　李籁思认为，美元作为世界主要储备货币的地位在短期内不会受到威胁，但是在此次危机爆发之后，美元确实“看起来十分脆弱”。在全球力量正逐步从西方向东方转移的背景下，人们对美国经济前景的担忧也令美元的未来趋于不确定。

　　李籁思认为标普调降美国主权信用评级是“在错误的时间”“以错误的理由”“做出的错误决定”，他相信美国最终有能力偿还其债务。但他也承认，美国债务问题...

李东生和王东升进军能源：多元化下的危机感

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　　TCL董事长李东生与京东方董事长王东（微博）升看上去很闲适。比如，李东生常写微博谈论创新，说起TCL高世代面板厂就一肚子自豪；王东升则习惯在连续多季糟糕的财报发表气定神闲的言论，好像不久就要胜券在握了。

　　但笔者看得出，他们内心充满了危机。迹象来自两人类似的动作：他们都搞能源了。这或许不是简单地寻找退路，但是也不排除他们是在为一个充满风险的产业寻找财务平衡术。

　　TCL搞能源已不是新闻。过去两年，它早已试探性投资能源型企业。比如，2009年TCL通过旗下TCL峰胜投资1.1亿港元取得“有成投资有限公司”38%股权，后者持有阿根廷门多萨油田项目51%权益...

土豆网低估值引争议：华尔街懂不懂中国视频网

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　　视频行业依然没有走出“吸金烧钱”的怪圈，即使美国股票市场上的中国概念股笼罩着一片阴霾，也丝毫不能阻止土豆网赴美上市的步伐。

　　但是，这位中国视频网站的老二得到的“待遇”远没有老大优酷好。按照其发行价28~30美元计算，总股本为2836万股的ADS（美国预托证券）整体估值在8.2亿美元左右，仅为优酷27.17亿美元的1/3。

　　另一方面，由于搜狐的市值被压得过低，搜狐董事局主席张朝阳也一改绅士风度，在微博上炮轰华尔街“瞎了眼”，称即使是亏损的公司，市值也出现了过高的现象，似乎在暗指优酷。

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谁催生了瘦身钢筋产业

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　　345吨重量偏差严重低于国家标准的“瘦身钢筋”，竟然畅通流入保障性住房项目工地，部分产品已经加工待用。这是海南省质监稽查总队近日查获的一起“瘦身钢筋”案件。

　　有道是“一分钱一分货”，连高档楼盘尚且不乏质量问题，对保障房的质量还真是不能太过苛求。更何况，既然开发商依旧是商人，人家追求利润自然也就无可厚非。如此看来，既然保障房不能卖得太贵，要想从保障房身上赚钱，当然也就只能从节约成本上下工夫，“瘦身钢筋”以成本优势占领保障房市场，要说也就并不意外。

　　不难看出，既然保障房有&...

收入优先增长中的结构优化

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　　收入优先既要从总量增长角度进行考虑，也要从结构优化方面进行分析。根据对中美收入结构的比较，本文提出，经营性收入的提高应该成为我国收入优先战略实施的重要举措。

　　“十二五规划”中提出“努力实现居民收入增长和经济发展同步、劳动报酬增长和劳动生产率提高同步。”这是我们党和政府在经济发展新阶段，根据新的经济运行状态和新的要求，把握经济发展规律而做出的重大经济决策。这种收入优先增长的发展战略已经得到大家的认同，我们现在需要思考的是，收入优先怎样才能实现？我认为，收入优先既要从总量增长角度进行考虑，也要从结构优化方面进行分析。按照我国目前的...

为何汽柴油价“跌难涨易”？

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　　国内最近一次调价已有近4个月了，这期间国际原油价格也有过较大跌幅，但发改委并没有下调汽柴油价。让人们似乎感觉汽柴油价格涨易跌难。

　　首先，现有机制可能为汽柴油零售价“涨易跌难”创造了条件。以每桶90美元作为基准价，上涨4%（即达到93.6美元/桶时），符合汽柴油的上调标准，发改委会考虑调价。若以93.6美元/桶为基础，必须要再下跌4%即跌至89美元/桶而不是90美元/桶，政府才会考虑下调汽柴油价格。若再以89美元为基准油价，只要上涨4%（即近93美元/桶），又可以符合4%的调价标准了。

　　其次，国家对各地区制定了一个最高零售价，地区加油站可以...

规划岂能成鬼话

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　　武汉至咸宁城际铁路2009年开工，原计划今年10月通车。该铁路规划经过锦绣良缘小区，一些业主担心加大噪音污染，于是通过上访等方式维权。近日，湖北省环境保护厅暂停城际铁路施工，要求解决降噪问题。

　　噪音污染的背后是城市建设的规划问题，类似的事情在武汉并不稀罕：2009年7月，轨道交通1号线二期施工，入住不到3年的博大学府花园小区4栋楼的173户被拆迁；2010年夏，地铁2号线一期与建成不久的凤凰城小区“撞车”，一座6层新楼不得不拆除；仅3公里的中北路延长线，设计工期15个月，刚修了2公里，电力施工又开膛破肚，导致此路3年未通…&hellip...

是房企该表态的时候了