作者文章归档：黄兆华
《柳工出海》连载——推荐序1：迈向世界级的柳工
柳工被认为是国际化程度最高的中国企业之一，被誉为中国工程机械行业的出海样本。作为中国工程机械行业具有一定影响力的企业，柳工不但在国内进行了一系列令人瞩目的并购，而且很早就走上了国际化之路，多年来在海外进行的营销和制造布局，恰巧与国家刚刚实施的“一带一路”政策不谋而合——柳工业务涉足的国家与“一带一路”沿线的65个国家高度契合。目前，柳工已构建形成了全球性的业务战略布局，海外业务贡献率已跃升到35%左右；在公司一万多名员工中，国际员工的比例高达2...
中企出海十大顶层逻辑——全球化的未来：变与不变
本文发表于2018年5月21日。作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华。
此前的九篇文章，分别阐述了“全球战略与战术突破”、“海外业务与组织演进”、“海外业务与人才发展”、“跨国文化与企业文化”、“海外拓展与内功修炼”、“内生发展与外延增长”、“规模扩张与转型升级”、“业务发展与风险管控”、“全...
《出海·征途》连载：时代变奏
作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华
以GE、日产、三星为代表的西方跨国公司正是第三次全球化浪潮时代的典型代表。它们的全球化历程和发展之道无疑有太多值得刚刚扬帆出海的中国企业反复潜心学习之处。
首先，全球化历程是一个大命题，不但取决于企业领袖高瞻远瞩的战略眼光，还取决于管理层和业务单元领导是否能够形成共识；不但取决于管理层的业务推动力度，还取决于企业员工观念转变的快慢，是内外部多种因素综合作用的结果。
其次，全球化不仅仅是如何在海外销售更多的产品，更重要的是如何以全球化经营为突破口，以全球最高标准推动变革，带动内部的经营...
中企出海十大顶层逻辑——全球发展与本地融合的关系
本文发表于2018年5月4日。作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华。
1、从全球经济一体化到区域经济一体化
全球化的大势难以被逆转，但未来可能以不同的面貌和形态出现：区域经济一体化也许将成为全球化的主要形态。
所谓"区域"是指一个能够进行多边经济合作的地理范围，这一范围往往大于一个主权国家的地理范围。在这个多国经济区域内，贸易壁垒被削弱或消除，生产要素趋于自由流动。
当前世界区域经济组织包括欧洲联盟、北美自由贸易区、独联体经济联盟、东南亚国家联盟、欧洲自由贸易联盟、澳新...
《出海•征途》连载：韩国三星的全球化
作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华
在成功实现全球化经营的跨国企业中，除了美国、欧洲和日本企业之外，韩国企业占据了重要的一席之地，三星集团就是其中最优秀的代表。
以电子产业闻名全球的三星集团不仅经营电子产业，还是涵盖重工业、化工业、金融以及服务业等多元化业务的韩国最大企业集团。
20世纪80年代的三星主营韩国国内市场。由于国内市场狭小，对海外市场依存度也很高，但由于在国际市场的品牌知名度不高，大部分只能通过OEM（代工生产）进入海外市场。随着这一过程中产生的人工费持续上升，韩国就失去了作为低价劳动密集型生产地的魅力...
中企出海十大顶层逻辑——海外发展与风险管控的关系
本文发表于2018年4月18日。作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华。
在中美双方博弈的关键时刻，突然传出一个爆炸性的消息：4月16日，美国商务部发布公告，指控中兴通讯违反了2017年与美国政府达成的和解协议，未来7年之内禁止美国企业与中兴通讯（0763.HK / 000063.SZ）开展任何业务往来。
这意味着直到2025年之前，中兴通讯再也不能采用任何来自美国的零件和技术来生产自己的产品，这对于主营业务严重依赖美国进口芯片的中兴通讯来说，无疑是毁灭性的打击。这家年销售额超过1000亿元...
《出海•征途》连载：日本日产的全球化
作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华
日本的三大汽车厂商之中，日产的规模虽然不及丰田和本田，但走出海外的时间却是最早，这家来自于东京银座的企业一直扮演着日本车企走向海外先驱者的角色：以Datsun品牌价廉却耐用的汽车成为首家打入美国市场的日本车企；在美国田纳西州设置装配工厂，成为第一家在美设厂的日本车企；在英国东北部海岸的桑德兰建立标杆工厂，成为第一家在欧洲设厂的日本车企，。
1991年开始，日产的经营状况出现滑坡，全球的市场占有率下降了将近两个百分点。自1991年起的8年间有7年出现亏损。这期间，年产量骤降了60万辆...
中企出海十大顶层逻辑——规模扩张与转型升级的关系
本文发表于2018年4月16日。作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华。
笔者认为，过去20年来，中国企业中以全球化发展推动转型升级的最佳范例，非吉利汽车莫属。
20年前，吉利汽车的技术人员为了造出第一台汽车，不得不拆掉了老板李书福心爱的奔驰汽车；20年后，吉利集团收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒集团第一大股东。
20年来，吉利集团的全球化发展不仅带来了令人惊叹的业绩增长，其华丽转身，通过全球化实现转型升级的发展路径更是可圈可点。
2017年十月，笔者在吉利集团访...
《出海•征途》连载：美国GE的全球化
作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华
通用电气公司堪称第三次全球化浪潮期间美国企业全球化的楷模。
早在19世纪末期，GE就开始了国际化的探索与尝试。GE的创始人托马斯.爱迪生曾在伦敦的霍尔邦高架桥上安装了照明系统。1900年之后，GE在日本建造了当时最大的发电厂。一战结束后，1919年创立了国际GE公司。到1970年时，GE的海外营业额达到总营业额的16%，在美国以外的员工已经达到了10万人，约占员工总数的25%，在23个国家有129家分公司，服务于150多个国家的市场，全球化经营已经初步形成。
1981年杰克.韦尔...
中企出海十大顶层逻辑——内生发展与外延增长的关系
本文发表于2018年4月10日。作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华。
美国发起了史无前例的贸易战，中国政府和产业界被迫奋起迎战。外部环境风云突变，中国企业应该如何审视海外发展环境和自身的发展战略？外部环境的变化又将如何影响中国企业的海外并购行为？本期系列原创文章将重点分析内生发展与外延增长的关系。
在中国企业进军海外的路径选择上，除了进入新市场、拓展新客户、开发新业务/新产品等内生发展的常规动作之外，跨境并购等外延增长方式正在起到越来越关键的作用。
从海外并购的规模上看，2014-20...