作者文章归档：黄兆华
《出海•征途》连载：风云际会-全球化的新阶段1
作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华
这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代；这是一个智慧的年代，这是一个愚蠢的年代；这是一个信任的时期，这是一个怀疑的时期。- 查尔斯.狄更斯。
一、全球化的纵贯线
人类的全球探险之旅肇始于1492年意大利航海家克里斯托弗.哥伦布的远航。当时各欧洲王国开始经济竞赛，纷纷通过建立贸易航线和殖民地来扩充财富。哥伦布的向西航行到达东印度群岛的冒险性计划得到西班牙王室的支持。
1492年8月3日，哥伦布受西班牙女王派遣，带着给印度君主和中国皇帝的国书，从西班牙巴罗斯港扬帆出海。
中企出海十大顶层逻辑——海外拓展与内功修炼的关系
本文发表于2018年4月2日。作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华。
中欧商学院忻榕教授认为，中国企业与西方企业选择的国际化路径并不相同。西方跨国企业在拓展海外市场以前，已经在本土市场建立了竞争优势。他们进行全球化的目的是为了获得海外市场以及巩固原有的竞争优势。中国企业走出海外之前，大多数缺乏全面的核心能力和竞争优势，走向海外不仅仅是为了获取市场，更是在全球竞争中，提升自己的能力，并与自身特色相结合，不断消化吸收，进而形成竞争优势的过程。
笔者深以为然。
中国企业走向海外，不仅仅是市场开...
中企出海十大顶层逻辑——跨国文化与企业文化的关系
本文发表于2018年3月23日。作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华。
一、跨文化管理
中国企业走向海外最大的挑战之一是能否深度理解不同地区、民族、宗教的文化差异，并在多元的文化环境中开展经营活动。
跨文化沟通的对象包括海外客户、海外合作伙伴、海外政府机构和社区等利益相关者，当然还有中国企业越来越多聘用的外籍雇员。
战略能力代表企业的硬实力，跨文化管理能力则是典型的韧实力。战略能力保证 “DO RIGHT THINGS”，即“做正确的事”；跨...
《出海•征途》连载：序章——世界还是平的吗？
作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华
2004年2月，美国《纽约时报》记者托马斯.弗里德曼（Thomas Friedman）带领一个报道小组，开启了一场全球之旅。第一站，来到了印度的班加罗尔，在那里的两周时间，他们考察拜访了当时正崭露头角的Infosys等IT企业，深度探访了班加罗尔几乎无处不在的呼叫中心。第二站是日本东京，与全球知名学者、咨询界传奇人物大前研一面谈。在大前研一的指引下，弗里德曼来到了中国大连，访问了那里众多的科研院校和广阔的软件园区。
随后，弗里德曼回到美国继续旅行，从...
中企出海十大顶层逻辑——海外业务与人才发展的关系
本文发表于2018年3月19日。作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华。
柳传志认为，管理就是做好“建班子、定战略、带队伍”三件事；马云在湖畔大学阐述了他的战略观：战略的顶层要讲“使命、愿景、价值观”，战略的实施要靠“组织、人才、KPI”；杰克.韦尔奇认为战略本身带有一些学术气息，战略能否执行到位，战略目标能否实现，极大程度上取决于由什么人来执行。
说到底，战略形成之后，必须由得力的人才队伍负责落地和执行。没有可靠的人才保障...
中企出海的十大顶层逻辑——业务发展与运营模式的关系
本文发表于2018年3月12日。作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华。
运营管理模式包括两大方面，即组织结构和管控模式。
对于国内业务而言，一般企业都已经建立了行之有效的运营管理模式，足以支撑业务有序发展。即便经营环境发生变化，也能比较得心应手地进行相应的调整和变革。
一旦走出国门，进入完全陌生的海外经营环境，管理半径变长、商业模式的变异，加之文化差异、跨境并购等众多因素的影响，导致管理复杂度大幅增加，企业的运营管理远不如国内这般得心应手。
笔者在为中国企业提供国际化咨询...
《出海•征途》连载——推荐序2：全球化永远在路上
两年前，黄兆华先生的著作《柳工出海》出版；今天，很高兴看到他的出海系列第二部《出海征途》问世。
《柳工出海》以一个中国制造业的典型企业--广西柳工为样本，结合作者的切身经历，细腻详实地记录了中国企业走向海外所遭遇的种种磨难和挑战，绘就了一幅中国企业在全球化进程中不屈不挠、勇敢打拼的动人画卷。
与上一本书相比，《出海征途》的视角更加广博，关注领域从一家中国企业扩大到了更大范围的中国企业群体，从中国企业扩大到了美国、欧洲/日本和韩国代表性企业的全球化。
本书首先从时间线的维度，记述了四次全球化浪潮的发...
中企出海十大顶层逻辑——全球战略与战术突破的关系
本文发表于2018年3月5日。作者：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家 黄兆华。
战略决定企业的未来。在当下，走向海外、战略先行的理念已经为绝大部分中国企业所接受。然而，在中国企业出海的早期，受历史条件的局限，绝大部分都是出于短期机会导向，包括像华为、吉利汽车、中国交建这样如日中天的全球化领军企业。
随着海外业务的不断扩大，国际化程度的不断加深，企业一方面需要在日常运营层面紧紧抓住发展机遇，另一方面则需要静下心来，在战略层面着力构筑清晰的全球发展战略和路径。尤其像汽车行业这样处于全球大发展、大变革、大转型...
《出海•征途》连载——推荐序1：致敬改革开放，致敬一带一路
改革开放四十年来，成千上万的中国企业已经全面融入了经济全球化的大潮之中。
吉利汽车正是这些中国企业中的一员，因为改革开放四十年的历史机遇，吉利从无到有，从小到大，由弱变强，从小山村走向全中国、走向全世界。
汽车产业是全球性产业，只有发展全球化事业，才能在未来赢得一席之地；二十一世纪是科技革命、产业变革、商业重塑的世纪，当全球化与科技创新两大洪流汇聚在一起的时刻，为企业的未来发展提供了无限的可能。
这些年来，吉利在全球化发展和科技创新的道路上进行了积极的探索。无论是收购沃尔沃汽车、投资戴姆...
面对疫情，中国（出海）企业必须坚守的24个S！
本文为北京出海领航抗击疫情出海企业线上交流会的纪要，略有删节。
主讲人：出海领航创始人、知名国际化业务实战专家、《柳工出海》《出海征途》作者黄兆华
以下为讲座正文：
我们认为，面对疫情，中国出海企业短期要把握的的关键词是Survival/活下去；中期的关键词是Specialty/专业化；长期的关键词是Sustainability/可持续。
先从短期的关键词Survival/活下去说起。
这次疫情对不同的产业的影响是不一样的，其中负面影响打击最大的产业主要是第三产业，包括餐饮、零售、旅游、娱乐、地产等。
影响次之...