据《现代金报》报道，浙江省绍兴市公交公司从2005年4月1日起，开始给每个让认的乘客进行一点小小的奖励：发给让座者每人每次一张爱心卡，凭此卡可到绍兴市的IC卡中心为自己的公交IC卡充值5角钱，该活动将长期进行，范围覆盖每一辆绍兴公交公司的公交车辆。该公交公司认为，此举可以鼓励市民奉献爱心，进一步营造市民文明乘车的氛围。对于该公司的行为，大部分绍兴市民表示认同，但也有市民认为以有偿方式对让座行为进行奖励，反而让人们觉得这是对无私行为的“侮辱”，同时，还有市民提出可以采用类似爱心积分的形式对好人好事进行奖励。爱心应不应该“有价”？如何提高市民的文明意识，营造文明氛围？（江门日报，2005-4-10（A8）

宽容并善待有偿让座

在经济学里，“应不应该”属于价值判断，这类问题往往不同的人，就有不同的答案和看法。应不应该对让座行为进行奖励，自然也会存在不同的观点和争议，这是很正常的。我想说的是：

1、只要不触犯法律和违背社会公德，不损害他人利益，那么尽管我们对某件事情有不同看法，但都应持宽容态度，允许去尝试，通过实践来检验其合理性。倘若自视真理掌握在自己手中，并且要求人家也非得遵从自己的做法不可，那么“斗争”就永无宁日，这方面我们是有血的历史教训的。从这个角度来说，对让座行为进行奖励的做法是否妥当，是否值得提倡，我们允许有争议，但也应允许某个单位大胆地试。至于措施是否有效，就留待实践来检验好了。

2、尽管做好事不图任何回报的案例并非没有，但人的本性是追求自身利益的。邓小平同志在《解放思想，实事求是，团结一致向前看》的著名讲话中曾十分精辟地指出：“不讲多劳多得，不重视物质利益，对少数先进分子可以，对广大群众不行，一段时间可以，长期不行。革命精神是非常宝贵的，没有革命精神就没有革命行动。但是，革命是在物质利益的基础上产生的，如果只讲牺牲精神，不讲物质利益，那就是唯心论。” 让座也是一样，把座位让给别人，意味着自己要忍受站着的痛苦，倘若没有任何回报，对于绝大多数人来说，恐怕难以强求，这也是我们坐车时，发现鲜有让座者的原因。因此，对让座行为给予奖励，不失为一种有益的尝试。只是，充值5角这样的奖励，恐怕还没有大到足以调动乘客让座的积极性，因而其效果确实要打上一个问号。但我想，倘若是奖励5元、50元、500元，那么不让座的恐怕也没有几个。尽管这不现实，也不可能付诸实施，但这一夸张的数字，也再一次证明了“人的本性是追求自身利益”从而需要激励的道理。