青藏铁路通车了，布达拉宫的门票由100元涨到了300元。于是有人就出来骂街了：西藏的文物部门对布达拉宫等文化遗产只有切实保护的义务，没有随意涨价的权力。（http://column.bokee.com/158725.html）

     而我觉得，布达拉宫的门票涨价，很有道理。

     首先，青藏铁路通车了，每天会有大量得游客进入拉萨，而来布达拉宫的游客绝大多数都来自西藏以外，已经花了大笔路费到了拉萨，所以轻易不会放弃参观布达拉宫。原来100元得门票显然不足以阻挡藏外游客。而大幅提高票价，就会使一些满足于到此一游的观光客，宫外游。其实很多观光客对布达拉宫内的庭院并非敢兴趣。还有忍会对弥漫再空气中的酥油味道不习惯。

     虽然，布达拉宫的门票早已实行限额，每天只卖2300张票。但这是一个最高限。在青藏铁路还没有通车的情况下，通常是到不了这个高限的。而青藏铁路的通车带来的大量游客就会使这个限制达到饱和。由此就会带来了一票难求的局面，随之而来的就是黄牛党。所以，大幅度提高门票价格。正是布达拉宫管理当局的先见之明。由于布达拉宫的门票大幅上升，相信今后一些旅行社的报价中，可能就会把参观布达拉宫当作自选项目。从而达到限制人数的效用。

     鉴于参观人数的增加，涨价可以带来丰厚的收益，这是符合市场经济运行规律的。就像铁路部门，每到春节期间就提价一样。如果你的东西好卖，抢手，焉有不涨价之理？在商言商，布达拉宫既不是公共部门，也不是慈善机构。所以，没有必要为内地来的游客考虑经济的承受能力。

    虽然，布达拉宫的两次大修都是由中央政府全额拨款的。现在和将来，布达拉宫的维修和保护都会由中央政府拨款，而不会让当地“自负盈亏”。但是中央政府的财力毕竟不是取之不尽用之不竭的。而在“全额拨款”与“自负盈亏”之间，是可以有多种中间形式的，更何况中央政府的拨款是用于“大修”，而日常的维护并不是不需要银子。所以，布达拉宫管理当局提高门票价格，可以为布达拉宫的管理，提供更多的资金保证。

    以布达拉宫为代表的西藏的各种寺院，是藏传佛教信教人民表达自己信仰的场所。所以它们不是一个简单的人文景观和普通的旅游点。中央政府的多次拨款是出于对藏传佛教的关怀，体现的是中央政府的民族政策和对宗教信仰自由的诠释。因此，我们决不可把中央政府拨款修缮布达拉宫，简单地理解成是对人文资源的开发和利用。从宗教信仰的角度，藏传佛教的僧俗群众更是不希望有游人去打搅布达拉宫，收费让人参观更是无奈之举。所以不要简单地把布达拉宫庸俗地和“苏州园林”相提并论。