做成最好未必大投入


  做成最好未必大投入

  2006年,航空服务调查机构SkytraxResearch,对全球66家航空公司商务舱人员服务品质进行评比,华航更在2005、2006连续两年夺得全球第一。总经理赵国帅表示,过去华航服务品质,只是停留在“中规中矩”而已。华航决定要在相同的预算内,提高服务的品质。于是积极进行服务流程的改造。首先是重新调整人力配置;过去的空服员配置十分制式化,每个空服员都有专门负责的工作,导致厨房的空服员忙闲不均。后来,华航打破职责划分,厨房就从一人专职,变成8个人共同协调工作,从此,非用餐时间,就不会有闲置的人力。再来是改善流程:空服处管理部检讨每项服务的流程,像过去经济舱的送餐程序,是先送完一轮饮料之后再出餐,现在就改为同时出餐和饮料,不但节省人力,也让乘客更快享用到餐饮;其次,餐饮定制化,每周翻新菜单、提供精准服务。在高级舱等中,华航标榜让乘客享受到五星级的服务,除了特制由知名书法家董阳孜书写的精美菜单,让乘客有奢华的感受之外,另有MVC(mostvaluablecustomer,最有价值顾客)系统,记录头等舱、商务舱常客的喜好,提供客制化的服务。当飞机起飞后,空服员会为长期搭乘的旅客递送惯用的特调花茶或咖啡,甚至连茶杯杯耳是不是放在客人惯用手的那边,也是空服员必须注意的重点。而高级舱等的餐点,也从过去3个月换一次菜单,变成1个礼拜就必须推陈出新,必须是乘客在调查问卷中,反映评价超过85分的菜色,才能继续留下来。然而,要把陆上常见的台湾口味搬到天上,却不是件容易的事。例如今年4月推出的“小笼包”,从去年12月开始,行销服务处就找来圆山饭店的大厨,研发空中小笼包的制作,他们研究过,一定要让客人在出餐的5分钟内享用,才能吃到小笼包的最佳口感。为了保持小笼包的口感、不让外皮塌陷,连蒸笼预热、加温的时间及温度,甚至连送达客人餐桌的秒数等作业程序,都必须加以精确规定。再次,派出内部人员扮“神秘客”,监督服务品质。在监督服务的机制方面,除了座舱舱长的监督和维持客诉机制的畅通外,也让员工一起监督服务品质;员工差旅时,都必须填写服务品质稽核表,才能领到出差费;此外,公共及顾客关系部的人员,会不定期扮演“神秘客”,确保服务的品质。这些活动推行下来,华航的服务成本却下降了1%,而且,华航的单位收益在2005年成长了6%,2006年又成长了10%,“从原本卖得比人家(同业)便宜,到现在可以卖得比人家贵,这在服务业来讲,是很明确的成绩。”赵国帅骄傲地表示。