金融危机加速中国汽车市场厮杀

         －－世界金融危机下的中国汽车之十三

                                               古清生

美国政府与国会继续汽车救市与否的拉锯战，国会坚持将拯救三大汽车公司纳入７０００亿美元的救市一揽子计划当中，布什政府则反对拯救汽车业。白宫发言人佩里诺Dana Perino说，政府无需为汽车公司的经营失利负责，政府明白这一个行业的重要性，但是，这些公司多年来的决策使得它们陷入目前的境地，我们已经尽量在国会赋予的权限范围里，协助这些公司。话已经说得很明白，坚持自由主义经济的布什政府，在他们将白宫权杖交给奥巴马之前，美国汽车产业获得政府直接救助的可能性十分缈茫。因此，美国三大汽车公司的受煎熬程度，恐怕已经是世界汽车产业中最大的苦主。

　　美国财长鲍尔森说，汽车业没错是经济重要的一环，可是，金融拯救计划不是为了汽车公司而拟定的。他特别强调：任何方案都必须对汽车的长期生存有利才有必要落实。因而建议国会：利用现有的贷款计划来资助汽车公司。

在２００８年的冬季，陷入现金短缺的三大汽车公司度日维艰的情形可以想象，它们需要５００亿美元来苦度这个冬天。然而，在世界汽车另一片大陆的欧洲，随着银行体系的崩溃，经济已经深陷衰退，欧洲经济学家对欧元区的前景充满了悲观。他们预计在2009年不会出现反转的迹象，整个欧洲大陆将陷入经济低迷，其严重程度自上世纪90年代初以来所未见。总部位于巴 黎的经济合作与发展组织（Organisation for Economic Co-operation and Development，简称经合组织）日前预计，2009年欧元区经济将收缩0.5%，推动失业率明显上升。

世界最重要的两大经济体陷入衰退，也就是两大汽车市场居于相应的萎缩期，这使美国和欧洲的汽车制造商努力寻找和扩展在世界新兴市场的赢利。就中国汽车市场而言，一场超级规模，超级烈度的汽车大战也随之拉开序幕。在世界汽车跨国公司的市场精算师的计划中，面对欧美市场的全面衰退，中国汽车市场将是它们的最后的提款机。

中国汽车市场在世界汽车市场中独一无二的形成方式，造就了十几年的井喷式发展，那就是中国的汽车产业及消费政策的特殊性。中国汽车产业的消费政策中，一直含有抑制消费元素，一个世纪的汽车梦在中国人心中，消费汽车似乎是一个经济成人礼，没有消费汽车不能算是一个健全的经济人。借用图书市场最烂的励志书的语言，没有消费汽车那就不算成功人士。

有着这样的汽车情怀，中国汽车市场之大，永远是一个未知数。但是，汽车消费在中国官方的抑制因素一直没有解除。在１９９０年代，汽车产业管理高层有两大派系，一派为保守主义执掌的控制汽车消费政策，一派是改革主义支持的汽车必须进入家庭的开放汽车消费政策。两大派系之争，求得一个妥协，汽车消费采取开放式，即不再控制国民消费汽车，但以经济手段限制用车，这就是俺们现在看到的，高税费，高能源价格和路桥收费制度。以前政府官员龙永图的话说，就是要让老百姓买得起车，用不起车。

实际上，让老百姓买得起车，这一点其实已不在行政能力之内，它是中国经济发展和汽车市场竞争的结果，即中国公民的购买力的提升及汽车市场竞争的价格下降，它早已不在行政掌控之内。但是，各种税费对汽车市场的抑制却十分明显，就俺国汽车消费环境而言，中国油价的与国际涨价接轨与国际油价跌价不接轨，而油价的定价权仍在发改委手中。道路通过费的居高不下，它对俺国汽车消费的抑制，也不亚于高高在上的油价，道路通过费现在可达每公里人民币５角钱，合上油钱与汽车折旧，自己驾车行驶，等同于乘坐出租汽车。俺们知道，出租汽车是一种中国最贵的商业性陆地公共交通消费。私家车的消费达到这样的一种消费成本，当然也创造了一个世界之最。

但是，随着世界金融危机对俺国经济发展势头的重创，如果取消若干汽车消费的经济抑制因素，汽车消费仍将是俺国的一个消费大潮。尤其大都市的城市核心地带的楼价居高不下的态势，人们如果选择市郊居住加私家车交通的模式，俺国汽车市场将有一轮新的暴涨。

在老跨的经济精算师面前，这一些都历历在目地呈现在眼前。因此，也就能看到，为什么老跨在过去的几年，压根不理睬俺国车舆人高叫的引进最先进汽车的声音，他们超级致力向下发展的经济型轿车，证明他们对俺国汽车市场的深刻洞察和精准把握。

时尚加代步工具，两大因素熔铸的新型经济型轿车，源源地在老跨们的合资生产线下线，它们就是要寻找俺国汽车市场的最大公约数。俺国的车舆人应该还记得，早几年坊间在批评大众汽车时，说它们以占世界产量的２０％，获取了占世界赢利的８０％利润。相比较在欧洲与北美市场，在俺国投入低，回报高，这让老跨们食髓如味，迅速加大在俺国的投资及市场拓展。然而，当所有的世界跨国公司进入俺国，并且与俺国新兴汽车企业发生肉搏战之际，金融危机加速了跨国公司在欧洲和北美市场的衰退，在俺国汽车市场的一场新的无比惨烈的厮杀大战就即将展开。虽然，俺国受到世界金融危机的影响一点也不低，但是，在辽阔的中国大地，基本需求数量之大，也足够冲销一定数量的受金融危机影响的购买力。

暴风雨即将来临，现在是太平洋底部暗潮涌动，一场汽车大战将给俺国汽车产业带来新的冲击，而中国消费者在这一场汽车大战中，比任何时候都拥有话语权，这时间是持币待购，还是即时消费，都对俺国汽车市场的动态起着绝对性的影响。一切，都取决于俺国消费者拉开钱包拉链的时机。