北京中汽亚讯信息咨询有限公司国产乘用车价格监测系统监测表明，2008年3月份国产乘用车整体市场价格平均小幅下降了0.2%，前3个月市场价格累计增长了0.1%。3月份，整体汽车市场没有出现像过去几年那样的价格集中下调的现象，厂家更多采用推出改款新车或增加配置的方式代替直接的价格下调，甚至部分车型受原材料涨价的影响，出现了小幅价格上涨，但是由于竞争车型的逐渐增多，整体市场的价格压力仍然比较大，未来价格仍会继续走低。
从细分市场和车型来看，3月份，A00级车市场价格水平基本保持稳定（前3个月累计上涨了0.4%），其中QQ3的市场价格出现了一定上升，而北斗星出现小幅下降；A0级车市场价格继续小幅回升，增长了0.14%（前3个月累计上涨了1.0%），其中两厢夏利、飞度和威志引领了A0级车市场价格上升，而Mazda2、乐风、瑞欧、A1等车型的市场价格出现明显下降；A级车市场价格水平下降了0.27%（前3个月累计下降0.3%），其中凯越、明锐、赛拉图、HRV、两厢307和途胜等主力车型市场价格明显下降；B级车市场平均价格水平下降了0.27%（前3个月累计下降0.2%），其中蒙迪欧致胜、S-Max、景程、荣威、迈腾、马自达6，A4和宝马3系等主力车型市场价格明显下降，而奥德赛由于新款车型上市，市场价格出现明显上升；C级车市场价格水平出现明显下降，下降了0.74%（前3个月累计下降0.1%），其中林荫大道、君越、
从2008年一季度国产乘用车的价格走势来看，受钢材、橡胶等原材料价格上涨，以及居民消费价格指数居高不下、通货膨胀等因素的影响，国产乘用车的价格下降速度已经大大减缓，但由于厂家仍在不断扩大产能，而汽车消费能力增长又严重不足，08年经销商和厂家面临的销售压力仍将比较大，预计整体市场价格在5、6月份将会出现一次比较明显的下降。从价格下降的区间来看，一季度A00及其以下级别车型，由于厂家利润已经比较低，价格下调的空间有限，市场价格甚至出现上涨，而A级以上级别车型仍有较大的降价空间，这在一季度的价格走势也能看出，但是豪华车市场由于需求刚性较强，消费人群固定，对价格的敏感性较低，价格表现一直比较稳定。由此可以预见，08年国产乘用的价格下降的主力空间将集中在A级高端车和B级车上。