南航权证的巨额创设在给券商带来巨额利益的同时，也给该权证的投资者带来了巨大的亏损。南航权证受害的散户代表08年1月15日赴京对话证监会，而后1月30日又有投资者到上海与上证所有关人士进行面谈、1月30号到国院信访局及证监会，皮海舟、水皮等知名人士的评论，以及雨杉署名文章《权证创设制度改革不应再拖》的呼吁，这个问题却至今没有得到解决。

　　袁正卫律师上书国务院、许光给温总理写信反映南航权证创设问题，两会期间，代表们热议南航认沽创设问题，代表也向大会提出：关于请全国人大关注并督促国务院解决南航权证创设事件的提案。在和讯网的网友互动栏目里，南航认沽权证持有者的留言总数排名第一。投资人认为，南航认沽权证创设属非法，令投资人蒙受损失以百亿计。南航权证创设已经成为目前社会关注的焦点问题。

　　券商天量创设本就不合理、更不合法，而且创设不需要买回，最后平仓都不需要买回来。这是极大的不公正，是对散户公开的掠夺，是无耻地抢钱行为。有关部门仍然对市场的质疑声音置若罔闻，南航权证创设事件被股民称为可以与“327国债事件”相提并论的证券界重大事件，已经产生了极坏的社会影响，制度必须尽快予以纠正。