日前，财政部、国家税务总局决定提高大排量车税率、降低小排量车税率。根据调整方案：排量在３．０升以上至４．０升（含４．０升）的乘用车，税率由１５％上调至２５％，排量在４．０升以上的乘用车，税率由２０％上调至４０％。与此同时，排量在１．０升（含１．０升）以下的乘用车，税率则由３％下调至１％。这一新政，对于遏制多年来国人盲目崇尚“豪华、大排量”的购车观念无疑是一招颇为凌厉的杀手锏，但令人费解的是，汽车消费税调整新政策出台，不仅直接导致豪华大排量车价格上涨，其销量也呈现不减反增的态势。对此，很多人士表示担忧，这一政策调整，对于棒喝“油老虎”能否见效？“油老虎”能否被汽车消费税新政治住？请看《都市快报》的详细报道。