为何断头路迟迟打不通？

关于建设河南伊川平等-白元伊河桥打通断头路的建议

   据{史记，秦本纪}记载，早在两千多年前，秦武王就说过，“寡人欲容车通三川，寡人死不朽矣”。他所说的“车通三川”，指的是由秦国通向东部的楚、郑，穿越洛河、伊河、汝河“三川”的“秦楚、秦郑”古代东部丝绸古道线路。
秦楚古道由陕县、宫前、宜阳三乡、韩城、赵堡、白杨，伊川县草场、坡头、穆店、宋店、马回营、平等（大辛店），过伊河，经白元班庄、谢庄、常峪堡、烟涧、汝阳妙黍、蔡店、陶营等地进入汝州境内。
   伊川县平等乡与白元乡是伊河流域平原面积较大的地方，两乡之间因伊河阻隔，但却无法直通，村子距离仅是数里地，鸡犬之声相闻，车辆却须绕行几十公里。目前平等到白元现在有农民的小船，车辆不能通直。虽然上游伊老线上有鸣皋桥，但过伊河东岸后是前富山区，车辆绕行翻山须多走约三十公里才能到平等对岸的白元。下游八官线上有水寨桥跨过伊河，由平白路口绕此桥到白元，也须多绕近三十多公里才能到平等对岸的白元。
   平等--白元伊河桥是连接平莲路（平等）与伊鲁路（白元）的关键枢纽，且不须翻山越岭，上游的鸣皋伊河桥，下游水寨的伊河桥，均难以代替平等--白元伊河桥的直行快捷的地理优势。
   1995年国家交通部的“交通扶贫工程规划”，规划有伊川县平等--白元伊河桥项目。如今，十多年过去了，此“伊河桥”两端早已耗费巨资修成扶贫路平莲路（平等）与伊鲁路，但“伊河桥”未建，使平莲路与伊鲁路成了断头路。群众望眼欲穿，时时盼望早日建起的这个“便民桥”。

   正是由于平莲路--伊河桥-伊鲁路平坦快捷的直线地理优势，国家正式核准的西气东输二线管道就沿着古道架设，经三门峡入河南境，过陕县后进入洛阳市洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县，而后进入平顶山汝州市。西气东输二线西段工程及洛阳（伊川）分输站今年1月11日已在伊川县平等乡马庄与鸣皋镇中溪之间开工建设，西气东输二线主管道的走向正是沿秦楚古道铺设的，将给洛阳经济发展带来又一次机遇。
   建议在伊川县平等乡与白元乡的伊河上，落实建设已规划的平等伊河桥，使平莲路与伊鲁路这两条交通扶贫公路实现直接联通。使东南去宛、荆，西北达秦晋的秦楚古道与重新畅通。
   伊川县平等伊河桥建成后，将使纵向的洛界公路（临汝镇）、二广高速公路（汝阳内埠）、洛栾快速公路（伊川平等）、南阎国防公路（宜阳赵堡）洛卢省道公路（宜阳韩城）、连霍高速公路（三门峡）之间有便捷的横向通行线路。

几千年来横贯东西的东部丝茶古道重新畅通后，能使伊河桥桥东岸的伊川县白元乡、葛寨乡、酒后乡；汝阳县蔡店乡、内埠乡、陶营乡和桥西岸的伊川县平等乡、高山乡、鸣皋乡；宜阳县白杨乡、赵堡乡、石垛乡、莲庄乡、韩城镇、河底、洛宁县中河、东宋等几十个贫困乡，约百十万群众方便交流、直接受益。

将为拉动内需、促进中部崛起新战略的实施办实事，将为洛阳南部贫困山区和革命老区的新农村建设发展起到巨大的促进作用。

公路线路与西气东输二线线路相伴平行，随着西气东输二线西段建设的有序推进，“商胡贩客，日奔塞下”的丝绸古道正承担起新的使命，对于当地的产业结构调整、能源结构调整、旅游产业兴起都有较大的推动作用，具有巨大的经济效益和社会效益。