1月25日，中铁文工团演员在列车上表演。当日是大年三十，在南昌客运段北京西开往南昌的Z67次列车上，旅客、列车乘务人员和中铁文工团的演员欢聚一堂，共同辞旧岁、迎新年。新华社发（周科摄）（1月26日《新华闻》）
众所周知，中国的铁路系统，自解放60年来都一直顶着个“人民铁路”的帽子，可作为“人民”一份子的普通民众，哪里享受过主人的待遇？
改革开放30年来，中国的各项事业都有了长足的发展，唯独“铁老大”痴心不改，一直不愿意低下那高昂的头颅。每年“春运”期间的“票贩子”现象备受人们关注，乘客那是万分痛恨但却无可奈何，“一票难求”不仅仅表现在供求关系失衡上，更重要的是“人民”对 “人民铁路”无法保证火车票出售环节“公平性”的不满。
2009年“春运”售票的戏剧性变化总算开了20多年来的好头。就在铁道部新闻发言人王勇平信誓旦旦“自己买票也困难”并不惜为刷票现象辩护的几天之后，普通老百姓去售票大厅也较容易买上票了，这么大的变化仅仅因为胡总书记的一个批示。
铁道部是否应该需要反思一下呢？为什么“票贩子”横行几十年难以根治，总书记一个批示就灭绝了？总书记让你们“开动脑筋”你们才动脑筋，那过去你们的“人民铁路为人民”难道是糊弄“人民”的？
有意思的是，就在铁道部“开动脑筋”使“一票难求”矛盾大大缓解之后，铁道部又派出自家的文工团，在拥挤的“春运”列车上慰问旅客了。
从演出现场的画面来看，这是一起精心组织、精心设计的演出活动。演出现场那样的布置，对于一列火车的工作人员来说，是无法做到的，更别说处于超负荷运转的“春运”期间了。
此外，发这篇信息及图片摄影的新华社记者恐怕也不是偶然撞上，被事先通知的可能性应该更大。
铁道部精心策划这台列车演出，或许是想为铁道部近期的表现挽回一点面子，可这样的做法却只能是弄巧成拙：一是旅客最大的心愿是铁路能让自己顺利、平安回家，其他都不重要，演出并不能改变乘客的心情；二是这样的演出能有几个人看得到？别说是铁路上跑的那么多火车，就是同处一列火车上的其他车厢甚至同一节车厢的其他旅客，也不可能成为观众的。因此，这样的演出就只能是某些人在作秀。
今年央视春节晚会上，军旅演员占据着约四成的比例，令笔者惊叹军队为春晚“再立新功”了。没想到，铁道部自家的文工团在市场经济的大潮下依然生命力顽强，不时地露脸。
笔者不禁要问：中国还有多少不能自食其力、只能吃“公家饭”的文工团？
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组图：中铁文工团演员除夕在列车上演出