人车合一：没有什么不可能
——“一汽马自达睿翼专业车手训练营”侧记

黄少华

    你是否常常和我一样，对攀登珠峰的登山队员流露出无比艳羡之情，想象着自己有一天也全副武装，挑战极限；你是否常常和我一样，为每一个参加国际赛事的运动健儿们欢呼喝彩，恨不得亲自上阵，为国争光；你是否常常和我一样，内心渴望充满激情、活力四射的生活，甚至有过背起行囊行走天涯的冲动？这些念想往往在慵懒而无聊的午后不由自主地冒出来，然后又被繁重而琐碎的工作压制得无影无踪。
    挑战极限、超越自我？对于芸芸众生的我们来说，往往是可望而不可即、可即也轻易不愿意尝试的一件事情。我们情愿，这些念想，就如白日梦般仅仅在头脑中一闪而过，日复一日重复熟悉、安逸的生活方式。比如开车，对于很多像我一样坐在副驾的时间远远多于手握方向盘的女性朋友来说，即便每次看F1比赛都会心潮澎湃，却从来没有疯狂到认为自己也能穿上赛车服走上赛道。可以说，能把车开动、不做马路杀手就是最大的追求。
    一次偶然的机会，我参加了由一汽马自达和中国汽车运动联合会举办的“挑战极限、超越自我”专业车手训练营培训。想必喜欢汽车运动的人都知道中汽联的鼎鼎大名。作为国家指定的专业车手培训基地，中汽联在国内具有独一无二的权威性和专业水准。而且，此次培训也是严格按照国家专业车手的培训标准进行，目的在于提升驾驶者的技能和安全意识。
    培训从理论学习开始。看似简单的坐姿、座椅调节、握方向盘的手法等都大有学问。你是不是习惯把座椅靠背调得倾斜一点，半躺着开车？你是不是觉得双手平握方向盘是新手的表现？你是不是觉得拐弯的时候单手一揉，然后放开让它自己回轮更显得自己技高一筹？恭喜你，所有的这些做法都是错误的。无论是培训还是平时开车，都请调直座椅靠背、双手平握方向盘吧。
    据本次活动主教练、中汽联资深的汽车教练方勇介绍，此次活动由获得中汽联颁发的教练员执照的专业教练员，按照专业赛车技能训练大纲，进行严格的驾驶技巧培训。培训科目包括蝴蝶桩、8字桩、蛇形绕桩、紧急避险、高速并线和90度过弯等，几乎涵盖了中汽联赛员在平时进行训练的全部项目，也充分考虑到普通驾驶者在日常驾驶中的技术需求与应急处理能力。
    我的队友们，无论是有着20多年开车经验的老司机，还是类似我这样的马路“菜鸟”，在看到教练娴熟、精彩的表演示范时无不惊呼、鼓掌，然后更增添紧张、焦虑的情绪。大家互相鼓劲、彼此加油，时间好像倒退，回到了高考前夕的岁月。
    挑战正是在这样温暖的场景中开始。首先进行的是蝶形桩和8字桩科目训练，此科目充分考验车手路线的选择、打方向的时机和油门等几方面的配合能力，同时也考验了车辆的动力、转向、稳定性及操控性。如果说这两个科目的训练只是让人晕头转向，那接下来的紧急避险、高速并线等几个科目训练，则是真正挑战人的心理极限和对车辆的控制能力。
    你有过一脚油门踩到底的经历吗？你体验过急速刹车的感觉吗？高速行驶状态下如何避险？……教练说，只有通过不断加速突破自己对车辆控制的临界点，充分训练主动、自如、安全和平稳操控的能力，才能真正实现人车合一的理想状态。
    说实话，两天的训练时间，我经常以为自己会坚持不下来，经常觉得自己无法完成教练要求的动作，但事实上，在教练的指导和队友的鼓励下，我都顺利完成了，拿到了毕业证书。虽然这个证书并没有什么用处，但两天的培训经历却足以让我受益终生。挑战极限和超越自我的勇气和尝试，是生活中的一朵朵浪花，让生活充满活力，更加美好；而安全驾驶的理念和技巧，更是每一个驾驶者都必须学习和掌握的，因为它关乎每个人的健康甚至生命。
    珍爱生命，从我做起。

    （搜狐原创）