销量数据造假，尚不危及人生安全。但如若“安全”造假呢？自主品牌比亚迪，拿着国人对于自主品牌的情感信任，玩着数“星”的游戏。产品的质量与安全，这是企业的一种态度与责任，但是比亚迪缺乏诚信的表现让所有支持自主品牌的消费者大跌眼镜，“诚信门”事件已经过去许久，但日前开庭审理时律师代表企业的“表态”让我对于比亚迪的态度又一次充满疑虑。

两个多月前，比亚迪F0深陷五星安全“碰撞门”，因涉嫌虚假宣传危及车主安全，终于被京城媒体率先曝光。2009年8月4日，中国消费者协会联合河北、天津、辽宁等消协发布消费警示：“比亚迪F0 车型，此前安全评级并未获‘星’。”两个月后，10月中旬的北京深秋这起案件开庭审理。这是一起罕见的案件。因为消费者状告比亚迪厂家以及代理经销商“虚假宣传”而不是产品质量。

众所周知，“5星”用在汽车广告中最容易让人联想到汽车安全标识。自从中国汽车技术研究中心开展新车评价规程C-NCAP后，众多厂家都会用“星”代表汽车安全，以往标注安全配置的做法反而成为次要。而比亚迪的代理律师则在法庭上表示：“用在F0广告上的5星并没有明确指向安全，也可以代表爱国，也可以代表热销。消费者状告理由说虚假宣传毫无道理”。

这是一种逻辑上非常“正确”的说法，因为作为汽车企业的比亚迪，不懂得何为“5星”安全。更不懂得“5星”出现在汽车形象广告中是怎样的效果。这样“正确”的说法，对于国人而言，是爱国或者销量好的表示吗？作为自主品牌，有着得天独厚的情感优势，但对于比亚迪这样的做法，是一种诚信的缺失，是对于“自主品牌”的亵渎。无论自主品牌低端，低质，还是山寨，官司，都是在企业发展层面，品牌产品等方面的问题。在中国汽车工业尚未达到国际高水平的时候，我们允许这样的错误，也理解企业发展的艰辛。但对于缺失诚信的问题，这就不再简单了。

一个没有诚信的企业，怎能让消费者去信任？比亚迪F0的“五星安全”比汽车产品本身质量的不安全还要可怕，汽车本身不论是几星安全，终究是一个数据，消费者作为参考购买的数据，购买者都是已知可应对的。但对于比亚迪如此擦边球的5星，让不知情者难以及时应对，这才是真的可怕。

比亚迪代理律师的那一句话时刻在我耳边环绕，“5星并没有明确指向安全，也可以代表爱国，也可以代表热销。”古语道：“知错能改、善莫大焉”，但狡辩能换回什么呢？官司输赢与否，和解与否都不重要了，重要的是这个汽车企业的态度与诚信已经走到了边缘。

如果“5星”是这样的理解，那缺失诚信的比亚迪路还能有多远？

文/陈光耀

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