文/罗裕

12月车市的最大看点之一，就是谁能登上最终的年度车市销量总冠军。

目前候选者有三：上海大众、上海通用和一汽大众。

目前的统计数据渠道有两大版本。

一是按照厂商自己统计后报给乘联会的销量，今年前11个月的累积数据显示，上海大众总销量为648401辆，上海通用为627495辆，而一汽大众则为618250辆。

二是按照中汽协统计的狭义乘用车数据看，今年前11个月，上海大众销量为623943辆，一汽大众为616509辆，上海通用则仅有579453辆。

笔者发现，虽然这两大版本，三者的销量差距并不大，但对于年度冠军的归属却会产生不同的版本。

因为，如果按照乘联会数据，那么年度销量冠军的最有力争夺者将是上海大众和上海通用；但若按照中汽协的狭义乘用车统计数据，今年的销量冠军将在上海大众和一汽大众之间产生。

变幻莫测的市场，此消彼涨的销售数字，犬牙交错的战局，使这场三强争霸之战饶有看头。而这种戏剧性，似乎很具中国特色。

今年是个汽车的牛市，因此牛市的年度销量冠军对于这三大厂家而言，均会较为看重。

目前，笔者了解的情况显示，上海大众、上海通用和一汽大众均在准备上演年底疯狂。

他们中，有的决定将原计划的生产线维护改造时间推迟到明年，以确保12月满负荷生产；有的临时决定增加非热销车型的产量，突击12月的销量新高；有的则不顾市场的实际需求，按照产能最大化的要求进行排产。

可以预计的是，12月这三大车企的最终销量数据都将“史无前例”地创出新高。

而继购置税明年增至7.5&政策发布后，12月的销量再创纪录将毫无悬念。

再如此注脚下，也就给三大为年度销量冠军最后一搏而发起的冲量攻势，给足了数字上的支撑。

谁将问鼎最终的年度销量冠军呢？还是会产生两种版本、两种口径的两个各持一词的冠军呢？唯有拭目以待。

（by danieluo）

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