武广高铁客运新干线将正式开通。与此同时，武广铁路沿线将停运13对普通列车。这与武广铁路的高票价一道，迅速成为社会关注的焦点。铁道部今日回应，这种说法是群众的片面理解。公众质疑被逼坐高价车。

   我一直在呼吁火车票价格市场化，也就是我一直认为火车票价格太低，而我悄悄发现从去年开始火车票价格上涨，原以来这下好了，可以分流一部分旅客，从而部分缓解火车票紧张的局面，但好像改革只进行了一半，我经常出去有个感觉是火车票价格是涨了，但是车还是同样的车，而服务和往常也没有区别，而我对火车票价格改革的理解则是价格要上涨，但同时服务，环境要跟上，但目前只盯住价格，而服务有待改善，原来到上海，杭州，宁波等地几十元就行，现在都涨到上百，涨幅甚至超过了100%，真不知道当前许多改革实质是什么？不是在服务上花功夫，而只是单纯的提高价格，这应引起相关部门的思考！