从成都火灾到中国汽车设计思维

                                            古清生

                   一个容易飞走的锤子

成都公交汽车火灾之后，有一个报道细节引起俺的关注，并且俺在汽车精英博客联盟的群里也开展了讨论。引发讨论的焦点在于，公共交汽车上的破窗铁锤总是不翼而飞，国人之素质差云云。不过，俺不以为然，俺以为，既然小铁锤总是不翼而飞，不妨加一铁链栓着。之后，俺看到一个美国公交汽车的资料，美国的公交汽车上设计有一个破窗器，以备万一。

破窗器的设计很简单，相信任何汽车工程师都可设计它，一个可曲折手柄，板出后下压，以杠杆之原理，顶破玻璃。这种破窗器的设计，比小铁锤的设计好得多，没有人能拿走它，它安装在固定的位置，遇到紧急情况时，人可以精确地找到它，即使是在瞬间灾难时车内浓烟滚滚，因为它的位置确定。而据俺观察，中国公交汽车铁锤的放置的位置很高，可能为防人随手拿走，但是它也为在紧急情况时破窗增加了难度。俺以为，即使是铁锤总也不被人拿走，人在紧急情况时，去拿铁锤，再去敲破玻璃，其实都有相当的难度。都不及美式破窗器的手柄从板出到向下挤压之快，之有效。

从纯汽车设计而不考虑其他人为因素，破窗器的设计优良于铁锤设计，这么些年来，俺国进口豪华公交汽车也不少了，出口考察也不少了，何以对遇紧急情况时，人该如何主动避灾的汽车设计没有引起汽车设计师或汽车制造商的重视呢？这就要引伸到中国汽车设计师及制造商的人文思想的缺失了。不重视人之生命，这一条恐的是一个重点，别以配置了小铁锤为籍口，因为人人知道，铁锤易失。你总不能等到人的素质都提升到不触动铁锤才让公交汽车之主动安全完备吧？

一个设置在，即如小铁锤在公交汽车上易失，那就得当一个问题来探讨，寻找一个不易失的方案取代它，一定要硬拗着，让公交汽车公司批发成千上万把铁锤以备丢失，也总有挂一漏万，有铁锤的时候，公交汽车没有失火，失火的时候，铁锤没有了，遂酿成人间悲剧。在此之际，主动安全的保险策略应该是以代替方案以改进之。

             汽车主动安全设置中的人文思想

俺觉得主动安全设计，应该贯彻在整个汽车设计，当前来说，俺国汽车制造商都将主动安全设置作为卖点，并未定义为标配，许多经济型的汽车且将其省略，这样很不好。这篇小文专谈公交汽车的主动安全设计，诚然，汽车发展到今天，许多地方已经不限制造系统、防撞系统，从主动安全考量，如公交汽车，由于空调车的玻璃是固定的，不可开启的，如火灾、倾覆、溺水等，需要破窗小铁锤显然不能不能胜任。比较之外国汽车，仅仅是螺栓的设计，也能看到差距。俺看进口的公交汽车，凡是人易接触的地方，进口汽车设计的都是埋头螺栓，如果是螺的头，都会有一个圆形螺帽紧固，如果是螺栓屁股，会有倒角，只有国产汽车才分露出螺扣，螺栓屁股也不予倒角，呈锐角状。这就极易挂伤人的手或衣物。

在当前，以人为本在汽车界叫喊得比较厉害，怎么是以人为本呢？当然是处处为驾乘人着想，若公交汽车，为乘客的考虑应该加重。比如坐椅的设计，人体工程学的考虑之不足，汽车紧急制动时极易前倾，久坐之，人易疲劳，这么些年来，这些方面的改进十分迟缓。而所有这些，都不是什么高新技术，只是人文思想不足，不能入微入致地考虑，故造成缺失。因此，人整体的中国汽车设计思想观照，中国汽车设计工程师不仅仅是在科技思想上的差距，反映在上述的设计细节，还缺一种人文思想。由于人文思想的苍白，到今天中国汽车的发动机、底盘和变速箱的水平与日提升，然而竞争力的提升却难与相当匹配，原因何在？叫了很多年的小毛病不少，是什么原因？那就是汽车细节的关注度不足么。

以中国这样的民族主义情结很重的国家以及中国现阶段人均收入水准，中国自主品牌汽车只占了三分之一的市场，这很难说明问题。消费者现在不说动力不足，也不说车体空间不够宽敞，而是说小毛病多，失败的因素就在于细节，每一个细微之外的人文关怀。

人文关怀仍然要考虑社会的整体文明水平，比如铁锤会经常不翼而飞，那么，现阶段的汽车设计就得将此因素考虑进去，是汽车之设计要适应当前社会，汽车设计师或者制造商不能寄希望于整体社会文明水平在瞬间提升。这方面在交通管理可见一斑，俺相信公路上的摄像头之多，中国公路可称世界之最。为什么呢？很简单的道理，没有摄像头超速太多。警察将此作为创收的工具？人不超速他也无奈吧？所以，诚如成都公交汽车的破窗工具的铁锤设计，设计师本来就应该将铁锤易失的因素考虑进去。

在世界汽车制造的理论发展中，跨国汽车集团都已经进行过多重的探索，中国汽车制造应该将其融入到设计和制造领域之中，然而，公众颇有微言的细节方面，中国汽车设计工程师应该不能忽视。所谓世界的先进性，其中必须包含人文理念，科技是重要的，与科技同样的重要的还有人文关怀，否则，中国汽车制造与世界先进水平总有距离。但愿成都公交汽车火灾血的教训能够警醒中国汽车的设计人和制造商，如果你能把人的生命看成是第一，许多的设计和制造环节就可能会有大的改善。以世界豪车为例，宝马汽车考虑舒适度，以致拓展到其全新的电子娱乐系统，奔驰汽车考虑气派，它都能落实在许多细节方面，中国汽车许多在提档升级，也有许多汽车形同裸车，这是中国汽车的设计制造必须面对的现实。