2009年6月5日，成都市9路公交车在川陕立交下桥处发生自燃，烧毁了9路车“川A49567”，事故瞬间在各大网站、媒体传开，令人震惊，目前，成都公交车燃烧事件至少造成25人死亡，76人受伤，伤者都在紧急救治当中，部分轻伤者得以出院。

　　成都“6·5”公交燃烧事件的具体原因还在进一步调查中，对此笔者不多加评论，但笔者认为，成都“6·5”公交燃烧事件，给我们城市公共交通安全提出了严峻的质问与考验。目前城市公共交通工具不少，如公交车、出租车、地铁、残疾人车，个别地方还有摩的等，交通工具的繁多，也给交通安全带来更多的问题。如：车辆是否遵守交通规则？对不遵守交通规则的车与行人如何处置？交通高峰期车辆如何管理？交通工具自身是否符合安全要求等等，不能不引起相关部门和单位的重视，生命高于一切，不要等悲剧发生后再谈生命的重要。

　　成都“6·5”公交燃烧事件以血的教训再次告诫我们，什么时候都别忘记“生命高于一切，安全重于泰山！”成都“6·5”公交燃烧事件发生后，宣城市公交公司领导班子立即对本市公交防火防灾工作进行了布置，他们的做法值得借鉴。

　　一是制定《宣城市公交公司防火防灾及重大交通事故应急处理预案》，成立了以公司董事长为组长的应急工作领导组，明确责任，做到未雨绸缪、防患于未然。

　　二是为每台公交车配备灭火器材，增设部分安全锤，对驾驶员进行消防知识和灭火器操作辅导，提高驾驶员防灾抗灾能力。

　　三是机修班对所有车辆进行一次全面电器安全检查，并要求提高检修频率，确保车况良好。

　　四是要求各车队队长和专职安全员，深入一线重点把守，对驾驶员驾驶安全进行了督查，劝导乘客不带易燃易爆或有毒物品乘车。