中国汽车市场有几种经销方式，一种是卖给直接的消费者，就是我们老百姓；一种是走向政府采购，政府采购是汽车企业增加销量与利润的一个点。

   很多企业，也把能够列入政府采购的名单做为一种荣耀。确实是，在中国这种特色的国家来说，政府采购的确带来了一部分的汽车市场。但是现在有一个问题，就是真正的政府采购能不能放下架子，采购一些更切合实际，切合办公，或者说能不能支持中国汽车民族品牌等一些车型。实际上，中国政府采购名录上在去年就公布了，政府采购有很多的车型涉及到民族汽车品牌，涉及到小排量、低能耗的车型。这样，即可以使自主品牌增加一些销量，同时，也使自主品牌增加一些信心与品牌形象，这是一件好事。增加低端车的政府采购，对国家，对政府的开支以及对节能环保都是一件好事。但是真正能落实到大家都去考虑到“节能环保，支持民族汽车品牌”这个点上时，却出现了问题。很多政府采购的规定，如采购汽车的价格，排量等。往往在购买时，都是在上线购买，很多企业完全用上线去购买这些车型；都是用最充实的钱拿去买级别对等的车，而完全不会去考虑节省或环保，为国家节省开支等，这是最可怕的事情。这就是为什么民族汽车品牌进入了政府采购名录，但是也没有政府去采购的主要原因，这个主要原因还是出在根上。比如说我们的政府机关，对排量对价格的限制，能不能再往下放低一些。像真正的办公企业，如工商、税务、城管等这种企业，完全可以用1.5或1.3等以下的排量车型，就是做为办公，为人民服务，而不是去享受。在六、七十年代骑行自办公也不错，到现在我们有汽车了，没有让你去风吹雨打，有辆车办会用，就很好了。

   当然了，还有些企业，比如说公安，因为工作需要，部分车型需要车型好一些，这是可以理解的。但是也是有限度的，比如说十种车型，真正用于工作当中的车型，也可能占一半。像办理一些简单的工作，就完全可以采用低排量或民族汽车品牌的车就完全用了。而且现在办公的机关来说，应该用车的时间、次数并不是很多。因为还没有上门服务，现在的百姓都是要到执行机关去办理事情；而对这样的企事业单位来说，用那么好的车，完全是浪费。

   还有一点，不知道大家注意没有，如军队企业，它的政府采购中没有suv，就是我们说的越野车。越野车不在政府采购之内，而是单手续去批的，而且对越野车国家是没有规定的。很多企业就钻了这个空子，去买大型的suv，豪华的suv，如像奥迪，路虎等；这些车型国家不能限制的，而去买这种车，是完全没有必要的。这种行为，应该严格制止。像税务机关，用切诺基，途胜等这种车型完全够用了；但他们的要求一般都是大切4700或更高的车型。像军队，在这个和平时期，10万左右的suv已经够用了，但是在军队会出现路虎，卡宴等这种高档，而且越野性能相对差一点的车型。大家可能会说，路虎应该是越野是相当好的，实际我所说的路虎是发现，揽胜等这种车型。真正的他们是追求舒服！如果军队真正的去装备悍马这种车型，这也是为战事出发。但现在做为和平时代，装备这些车型，他们所考虑的还是舒适性，真是浪费我们纳税人的钱财，国家应该对这些车辆进行严格的控制，这样也防止一些腐败现像。

  以上主要两点来说，小排量、低价格国产车应该成为政府采购，政府用车的主流车型。同时，像高档、豪华、大型的suv应该是严格禁止的！

新浪专稿

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