近斯上市的新车非常多，特别是自主品牌或者说是国有自主品牌。比如说东风风神S30，一汽奔腾B50，天津一汽新夏利，另外还有北汽的一款轿车等。这些车集中在近两个月上市，我们可以看到，我们自主品牌汽车企业从新车来讲，还是发展得不错的；但是我们还是应该深入的分析一下这些车，在这些年，国有自主品牌或民族汽车品牌，在这么多年技术与资金累积的情况之下，他们所推出的这些新车是什么样的产品。

   首先说东风风神S30，笔者在网上细细的看了此款车，完全是东风雪铁龙爱丽舍的翻版车型：发动机，底盘，大灯左右开关完全是延用爱丽舍的产品技术。这样的一款车，应该叫爱丽舍东风翻版车。此车，毫无自主的设计技术可言，而且价格比新爱丽舍高出；这种产品，真的没有什么进步。

   再说天津夏利，笔者记得天津夏利在80年代中后期，就开始进入国内家用轿车市场。当时，很多出租车都是夏利。夏利发展了好几个代系，今年推出的这款新夏利，先看看此款新夏利的发动机，配置还是1.0、1.3，我们非常熟悉的机型，一个三缸机，一个四缸机。而且，这款车，从外观设计与底盘上来看，与80年代的夏利几乎没有变化，没有任何的区别；只是发动机技术有略微的提高，以前的是化油机发动机，现在是电喷发动机。从97年夏利改用电喷发动机，到今年已是12年了，这个技术还在用，这个底盘还有用，从头到尾应该说是三十年了，天津夏利是如何发展的？

   另一款车，就是近期炒着非常火热的一汽奔腾B50。这款车在媒体，广告软硬宣传等各方面都做得非常好。此款车，是马自达产品底盘，通过国外设计师设计机身，但最可笑的是，它是装配的大众的发动机，就是我们非常熟悉的捷达发动机的升级版速腾发动机。这款发动机的年代，笔者就不说了。此款车比夏利更可笑，怎么说呢？一个国外设计的车牌，日本车系马自达的底盘，再加一个德国的发动机。通过这车，笔者想起了，当时一汽做的红旗轿车，由奥迪的底盘，装配克莱斯勒的发动机，这样一个传承，像一汽这样一个企业，大势宣传做红旗如何如何。。。。自主的产品一款没有，还不如像开始的东风汽车，直接拼凑在一起组合成一款车就成了。

   还有一款车，就是北汽的一款轿车。在今年的上海车展和其它的车展中都有看到，此款车，也是很可笑的，打着北京的标，其实这款车就是韩国的索纳塔。这款在中国几乎是半停产的状态了，订单式生产。拿到中国后，北汽贴了个牌，换了换灯，换了换门边修饰，就算北汽的车。

   通过这几款车，我们也可以看到，国有自主品牌，在研发车型中来说，还是在原地踏步，甚至在后退。在80年代初期，就在开始模仿、拼凑车型，然后在进行合资。合资的这些年，我们都做了些什么？只做了一件事情，就是把市场拱手让给了外资企业。而我们换来的是什么？是人家陈旧的车型，进行模仿、改装、拼装，进行一个贴牌，然后走向市场。对中国来说，这些都是中国比较老的有资格的重量汽车企业。可是，从他们身上，我们并没有看到中国汽车发展的希望。这么多年，他们在浪费时间，浪费国家所给的大量的资金，技术等各方面的支持。回过头来，我们看看国内其它的自主民族品牌汽车企业，像吉利，比亚迪，奇瑞等民族企业，虽然他们的服务，售后很多不到位，但至少他们在做自己的技术，自己的产品。

(新浪专稿)

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