克莱斯勒被定义为比凯迪拉克更豪华的品牌，道奇品牌则以动感的驾驶为主要诉求，吉普将还是人们心目中的吉普。

建立丰富的产品线，覆盖每一个细分市场，从而使经常波动的油价难以再对总体的销量产生实质的影响。

这是克莱斯勒和菲亚特巨头们谋划的克莱斯勒集团品牌和产品组合，令人充满期待！
11月克莱斯勒计划将公开大致的产品规划，首要目的的就是减少克莱斯勒对小型货车

和卡车的依赖。而考虑到燃油价格的波动性，克莱斯勒三大品牌将充分利用菲亚特的平台和动力组合，致力于建立一个丰富的产品线，覆盖每个细分市场。

这对克莱斯勒三大品牌的首脑们来说，重新厘清他们的品牌认知就成了当务之急。

克莱斯勒品牌将被拔高，品牌定位将高于林肯和凯迪拉克，同时也将进入小型车市场。这需要一个实质性的改变，在目前市场上，克莱斯勒品牌的价格要低于凯迪拉克几千美金。
   道奇品牌则需要做更多的工作，要从强悍、充满肌肉感的诉求转换到对动感驾乘的诉求。而且道奇和克莱斯勒品牌在很多车型上都是共享的，比如道奇的Grand Caravan大捷龙和克莱斯勒的乡村小型货车Town & Country minivans几乎就一样。

吉普品牌的任务则最轻松，因为“吉普就是吉普”，不会有什么新的变动。用的都是同一平台，但是他们吸引的是不同的消费者。