国际汽车维修业的跨国公司，纷纷长驱直入，在中国的汽车后市场跑马圈地。进驻的企业包括美国霍尼威尔公司、NAPA、驰耐普、ＡＣ德科、博世、杰菲、黄帽子等，而他们都是采用连锁经营模式。而目前，我国的汽修市场竞争激烈，品牌连锁企业不多，整体处于初级发展阶段，所以给洋品牌以可乘之机和成长的土壤。
      由于洋品牌可依托的背景资源（技术支持、品牌支持、财力支持、渠道支持）等非常的强大有力，所以在不久的将来肯定会对中国的市场有着强有力的冲击，定会截留相当部分的中高端客户群。故此有专家担忧“论实力，中国汽修企业无一能与洋品牌与之抗衡”！

    “4S”是指整车销售、配件供应、汽车修理和信息四位一体化的经营方式。“大4 S”就是把不同品牌汽车的整车销售市场、配件供应市场、汽车修理、客货运信息市场集中到一个地方，建立大型的综合性的汽车城、汽车配件城、汽车修理城、货运信息城，以形成“大4S”统一的汽车贸易服务园区。其中既有一个集中的“大 4S”市场，又有专一品牌的“小4S”店分部在各大小城市，为品牌汽车用户提供专修、快修、保养等服务（如西部车城）。
        这种服务模式涵盖（中高端车型）保养期客户群的100%，并且容易形成先入为主的消费习惯，可谓目前汽修市场的王牌军，具有绝对的制空权和挑战性。